[ẢNH] Nga bất ngờ bàn giao trực thăng Mi-17V-5 cho đối tác đặc biệt tại Đông Nam Á

Truyền thông khu vực Đông Nam Á vừa đăng tải một số bức ảnh về quá trình bàn giao các trực thăng đa dụng Mi-17V-5 do Nga sản xuất cho Không lực Hoàng gia Thái Lan.

Được biết đây là lần đầu tiên chính quyền Thái Lan chọn một sản phẩm quân sự của Nga thay vì Mỹ, tuy nhiên họ sẽ không phải chịu ảnh hưởng của Đạo luật CAATSA do hợp đồng này đã ký kết từ lâu.

Hợp đồng mua sắm 6 trực thăng vận tải đa dụng Mi-17V-5 do Tổ hợp hàng không Kazan của Nga sản xuất đã được ký kết từ thời điểm năm 2016, trước khi Đạo luật CAATSA ra đời, vì vậy nó sẽ áp dụng quy tắc miễn hồi tố.

Mi-17V-5 là phiên bản hiện đại nhất của dòng trực thăng Mi-17 dành cho xuất khẩu, nó được chế tạo bởi Tổ hợp hàng không Kazan và bán qua trung gian là Công ty Rosoboronexport.

Trực thăng Mi-17V5 nổi tiếng về độ tin cậy, có thể hoạt động ổn định tại nhiều môi trường khác nhau. Buồng lái của máy bay rộng tới 12,5 m2, trong khi thể tích không gian là 23 m3.

Chiếc Mi-17V5 có thể lắp các giá treo ở 2 bên sườn nhằm trang bị các công cụ hỗ trợ nhảy dù, tìm kiếm cứu nạn hay một vài loại vũ khí như pod súng máy, rocket, tên lửa chống tăng Shturm-V và cả bom rơi tự do.

Trực thăng vận tải đa dụng Mi-17V-5 có trọng lượng cất cánh tối đa 13 tấn, với khả năng vận chuyển 36 binh lính mang đầy đủ trang bị vũ khí hoặc 4.500 kg hàng hoá.

Bên cạnh đó, trực thăng Mi-17V-5 còn được tích hợp nhiều thiết bị thông tin liên lạc tối tân, khi cần thiết, theo yêu cầu của khách hàng thì nó còn có thể bổ sung hệ thống tác chiến điện tử.

Mặc dù Không lực Hoàng gia Thái Lan đã đặt mua trực thăng Mi-17V-5 của Nga thay vì SH-60 của Mỹ nhưng không phải là máy bay lên thẳng Nga đã "hất cẳng" sản phẩm do Hoa Kỳ chế tạo tại Thái Lan.

Mi-17V-5 có vai trò chính là trực thăng vận tải, nó được xem như chú ngựa thồ đường không chịu trách nhiệm chuyên chở hàng hóa cũng như binh lính từ hậu phương ra tới tiền tuyến.

Khả năng yểm trợ hỏa lực đường không của Mi-17V-5 là khá tốt nhờ mang được nhiều vũ khí, tuy vậy nó lại bị đánh giá là tương đối cồng kềnh và nặng nề, thiếu độ linh hoạt cần thiết.

Trong khi những đặc điểm trên lại là lợi thế của SH-60, nó hy sinh kích cỡ khoang chở hàng để chỉ mang theo 1 tiểu đội lính để đổi lấy khả năng cơ động vượt trội.

Trực thăng SH-60 có thể sử dụng để bay sâu vào tiền duyên phòng ngự của đối phương làm công tác thả lính đổ bộ đường không hay yểm trợ hỏa lực từ trên cao như trực thăng vũ trang chuyên nghiệp, đây là điều mà M-17V-5 rất khó thực hiện.

Biên đội trực thăng vận tải đa dụng Mi-17V-5 và SH-60 của Không lực Hoàng gia Thái Lan sẽ được triển khai song song và bổ trợ cho nhau chứ không phải để loại này thay thế loại kia.