Xe tăng T-95 'Đại bàng đen' được 'tái sinh' dưới tên gọi T-100 mạnh vượt trội?

Xe tăng T-95 "Đại bàng đen" nổi tiếng có khả năng sẽ trở thành phương án thay thế chiếc T-14 Armata quá đắt đỏ khi dây chuyền sản xuất T-80 được tái khởi động.

Vào tháng 9/2023, theo tin tức từ tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga, nhà máy sản xuất thiết giáp Omsktransmash đã quyết định bắt đầu sản xuất lại xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) T-80.

Quyết định này xuất phát từ thực tế là dòng chiến xa đặc biệt nói trên đã gây ấn tượng đáng kể với cả người vận hành và Bộ Quốc phòng Nga về khả năng chiến đấu vượt trội của chúng.

T-80 nổi bật là lớp xe tăng đắt tiền và có công nghệ tiên tiến bậc nhất. Mặc dù đắt hơn T-72 khoảng 3 lần nhưng việc sản xuất vẫn được thực hiện với số lượng lớn, nó trở thành vũ khí chủ lực trong các đơn vị thiết giáp Liên Xô từ đầu những năm 1980.

Tuy nhiên sau khi Liên Xô tan rã, Bộ Quốc phòng Nga ưa thích sử dụng T-72 do chi phí sản xuất và vận hành tiết kiệm hơn T-80, bên cạnh đó dòng MBT này cũng được coi là có tiềm năng xuất khẩu tốt hơn.

Khi khủng hoảng kinh tế quét qua vào những năm 1990, quyết định ngừng sản xuất xe tăng T-80 đã vấp phải sự phản đối đáng kể từ nhiều bộ phận khác nhau trong giới chức quân sự.

Nhưng rồi việc sản xuất T-80 vẫn bị dừng lại vào khoảng năm 1996 và một phiên bản sửa đổi sâu của T-72 với tên mới T-72BU đã được đẩy mạnh chế tạo, rồi sau này nhận tên định danh T-90.

Quay lại thời điểm cuối thập niên 1980, Omsktransmash đã đi tiên phong trong một sáng kiến ​​táo bạo nhằm biến T-80 thành một loại xe tăng tương lai, giống như chiếc T-14 hiện đại, đang được Uralvagonzavod sản xuất với số lượng hạn chế.

Xe tăng thế hệ mới này được thiết kế dựa trên khái niệm tháp pháo không người ngồi trong điều khiển và tổ lái được bố trí an toàn bên trong một khoang bọc thép - đó chính là chiếc T-95.

Sự suy thoái đột ngột của nền kinh tế Nga thời hậu Xô Viết khiến công ty phải tìm kiếm sự hỗ trợ tài chính từ thị trường nước ngoài, họ chào bán dòng chiến xa của mình dưới tên gọi vẫn được biết tới là Black Eagle.

Tuy nhiên, do lệnh cấm vận Liên hợp quốc áp đặt đối với các khách hàng tiềm năng chính của Nga, bao gồm những quốc gia như Iraq, Iran, Libya và Triều Tiên, nguồn tài trợ đã bị thiếu hụt.

Xem xét quy ước đặt tên cho phiên bản tiếp theo của T-72 (được gọi là T-90), khá hợp lý khi cho rằng T-95 Black Eagle khi tái sản xuất sẽ mang tên mới là T-100, đặc biệt khi ý tưởng này đã được đề cập tới gần đây.

Vậy ngành công nghiệp xe tăng Nga, tại thời điểm năm 2024 có thể bổ sung những gì vào bản thiết kế xe tăng được phát triển vào cuối thế kỷ 20 - cụ thể là những năm 1990. Hiện tại đây chỉ là suy đoán nhưng chúng thực sự tồn tại và chắc chắn đáng được xem xét.

Bản nâng cấp dự kiến ​​của Black Eagle có thể bao gồm những yếu tố sau: sử dụng vật liệu composite, trang bị giáp phản ứng nổ và thậm chí có thể là tích hợp sẵn hệ thống phòng vệ chủ động.

Bên cạnh đó, xe tăng mới dĩ nhiên cần được tích hợp hệ thống kiểm soát hỏa lực hiện đại với kính ngắm quang điện tử thế hệ mới với kênh ảnh nhiệt, mang lại khả năng tác chiến ban đêm.

Một khả năng nữa được nhắc đến đó là xe tăng T-100 sẽ mang pháo chính 152 mm thay vì 125 mm như hiện nay, đặc biệt khi mẫu thử nghiệm của vũ khí này đã được nhìn thấy trên cỗ chiến xa Object 292 vốn cũng sử dụng khung gầm T-80.

Tiếp theo, với những nâng cấp lớn, trọng lượng xe tăng dự báo sẽ lớn lên đáng kể, do vậy một động cơ turbine khí tương tự T-80 nhưng có công suất tối đa 1.500 mã lực sẽ là lựa chọn hợp lý hơn.

Nhưng dĩ nhiên đây vẫn chỉ là dự báo, cần có thêm những phát biểu chính thức cùng với những bản đồ họa để chúng ta có thể hình dung ra chiếc T-100 sẽ như thế nào nếu mẫu T-95 Black Eagle được "tái sinh" dưới tên gọi mới.