- Bước đi tiếp theo của Nga nhằm chống lại giá trần dầu mỏ sẽ ra sao?
- Chuyên gia đề xuất biện pháp triệt để buộc các công ty phương Tây hoạt động tại Nga
- Mỹ ngừng sản xuất máy bay phản lực mang tính biểu tượng- Boeing 747
Công ty Nexter của Pháp thông báo rằng họ đã chính thức nhận được đơn đặt hàng hiện đại hóa xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) AMX-56 Leclerc cho lực lượng vũ trang nước mình.
Hợp đồng đầu tiên dành cho 50 phương tiện, chúng sẽ nhận được gói hiện đại hóa dưới tên chung XLR như một phần của chương trình tái vũ trang tổng thể lực lượng mặt đất Scorpion.
Theo chương trình Scorpion, tất cả các phương tiện bọc thép phải được tích hợp vào hệ thống điều khiển tự động chiến đấu chung của quân đội, đồng thời một số loại vũ khí cũng được thay thế.
Cụ thể, xe bọc thép chở quân VAB sẽ được thay thế bằng thiết giáp Griffon, xe tăng bánh lốp AMX-10RC (hoặc còn gọi là xe trinh sát) bị chiếc Jaguar soán ngôi, mặc dù vậy vị trí của Leclerc vẫn rất vững chắc.
Việc tích hợp xe tăng Leclerc vào hệ thống này, cùng với quá trình hiện đại hóa đang diễn ra, có thể cho phép Paris giảm số lượng phương tiện mà không làm suy yếu khả năng phòng thủ. Dự kiến chỉ có 122 trong số 222 chiếc Leclerc được nâng cấp lên chuẩn XLR.
Ngoài việc tích hợp hệ thống chiến đấu, bao gồm số hóa phương tiện, quá trình hiện đại hóa còn bao gồm vỏ giáp bổ sung, đặc biệt là lắp đặt các module giáp phản ứng nổ ở hai bên và giáp lồng chống rocket kiểu RPG-7.
Bên cạnh đó, module súng máy điều khiển từ xa cũng sẽ xuất hiện trên tháp. Khả năng khai hỏa sẽ được tăng cường bằng cách nâng cấp hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số, đi kèm bổ sung các loại đạn có thể lập trình.
Thời hạn hiện đại hóa lô 50 xe tăng chưa được công bố, nhưng 18 chiếc đầu tiên trong số đó sẽ được giao trong năm 2023 và chương trình hiện đại hóa tổng thể 122 xe tăng sẽ kéo dài đến năm 2025.
Số phận xa hơn của 100 xe tăng Leclerc không nằm trong chương trình nâng cấp vẫn chưa được biết. Nhưng điều đáng nói là dự án xe tăng EMBT đầy hứa hẹn của Đức - Pháp, về lý thuyết có thể thay thế những chiếc Leclerc chưa được hiện đại hóa.
Đáng chú ý là trước đó Pháp đã manh nha ý tưởng nâng cấp hỏa lực cho xe tăng Lelerc bằng pháo chính 140 mm nhằm tạo ưu thế vượt trội trước đối phương, nhưng dự án trên dường như đã bị loại bỏ.
Ý tưởng tăng cỡ nòng cho pháo chính của xe tăng Leclerc tưởng như "sống dậy" sau khi các nhà sản xuất châu Âu thử nghiệm thành công pháo 130 mm trên một khung gầm xe tăng thử nghiệm.
Nhưng bất chấp thành công nói trên, phiên bản Leclerc XLR gần như chắc chắn vẫn sử dụng khẩu pháo chính nòng trơn cỡ 120 mm cổ điển theo đúng tiêu chuẩn hiện tại của NATO.
Pháp cùng với những thành viên NATO khác cho thấy họ muốn dành khẩu pháo chính mạnh mẽ hơn cho một nền tảng xe tăng chiến đấu chủ lực mới hoàn toàn, thay vì tích hợp vào một khung gầm đã cũ.
Vấn đề cuối cùng cần lưu tâm chính là đơn giá của xe tăng chiến đấu chủ lực Leclerc XLR sẽ là bao nhiêu, trong khi chiếc chiến xa này hiện vẫn giữ kỷ lục MBT đắt nhất thế giới với giá bán hơn 20 triệu USD mỗi chiếc.
