Tổ hợp hàng không Antonov Ukraine trước cơ hội hồi sinh 'có một không hai'

Tổ hợp hàng không Antonov Ukraine đang đối diện cơ hội cực lớn, có thể khiến họ "hồi sinh" và quay trở lại thời kỳ hoàng kim, lý do là bởi chính quyền Kiev muốn thành lập hãng bay mới sử dụng phi cơ nội địa.

Chính phủ Ukraine đang theo đuổi kế hoạch thành lập hãng hàng không quốc gia. Đội bay sẽ không chỉ bao gồm các phi cơ Airbus mà còn có sản phẩm của Antonov. Cụ thể chúng ta đang nói về 5 chiếc An-158, 4 trong số đó đã ở giai đoạn lắp ráp, tờ Flug Revue của Đức viết.

Ngày nay có khá nhiều công ty đang hoạt động trên thị trường vận tải hàng không Ukraine, bao gồm: Hãng hàng không quốc tế Ukraine, Air Ocean, Bravo Airways, hãng hàng không giá rẻ SkyUp, Windrose và Flag Carrier Ukraine International.

Mặc dù vậy, Tổng thống Volodymyr Zelenskyy vẫn đang tích cực xúc tiến dự án thành lập một doanh nghiệp vận tải hàng không mới, đó chính là Hãng hàng không quốc gia Ukraine (UNA).

Về vấn đề này, Bộ trưởng Bộ Cơ sở hạ tầng Ukraine - ông Oleksandr Kubrakov và Tổng Giám đốc Tổng công ty Nhà nước Ukroboronprom - ông Yuriy Gusev mới đây đã ký một bản ghi nhớ.

Văn kiện trên nói rằng Antonov phải giao 5 chiếc máy bay An-158 hoàn toàn mới cho hãng hàng không tương lai của nhà nước trong vòng 3 năm. Trong đó chiếc đầu tiên sẽ được giao cho UNA trong vòng một năm.

Hiện tại, đơn vị duy nhất khai thác loại máy bay này là hãng hàng không quốc doanh Cuba "Kubana", khi sở hữu 6 chiếc An-158. Ngoài 5 chiếc sẽ chế tạo, Antonov hy vọng rằng họ sẽ tìm kiếm thêm được nhiều đơn hàng hơn nữa trong tương lai.

Antonov tự tin cho rằng khác với chiếc An-148 sử dụng nhiều bộ phận của Nga dẫn tới việc chế tạo lâm vào bế tắc khi giữa hai nước xảy ra khủng hoảng, An-158 sẽ không phụ thuộc bất kỳ linh kiện nào có nguồn gốc Nga, vì vậy họ sẽ giao hàng đúng hạn.

Mặc dù vậy, tuyên bố của Antonov đã gây ra không ít nghi ngờ, bởi vì hiện tại họ đang lâm vào một rắc rối với máy bay vận tải quân sự hạng trung An-178.

Antonov đã không thể hoàn thành hợp đồng cấp nhà nước được Ukraine ký năm 2018 với Peru về việc giao máy bay vận tải An-178 vào ngày 23/10 năm nay. Do đó chính quyền Kiev bắt đầu phải trả khoản tiền bồi thường cho đối tác.

Điều khoản quy định cứ hai tháng chậm trễ, Kiev phải nộp phạt 5.000 USD, từ tháng thứ ba đến tháng thứ năm - 35 nghìn, và từ tháng thứ sáu đến tháng mười hai - 70 nghìn USD. Sau đó, hợp đồng có thể bị chấm dứt.

Theo một trong những nguồn tin, Ukraine đã có lúc cố tình đưa ra thông tin sai sự thật với Peru về việc sản xuất động cơ cho An-178 mà không có các thành phần của Nga.

Tuy nhiên điều này chẳng thể thực hiện được nếu không có sự trợ giúp từ phía Nga (máy bay vận tải mới chỉ sẵn sàng 40%) nên Ukraine bất lực trong việc thực hiện nghĩa vụ của mình.

Kiev đã thắng thầu cung cấp và bảo dưỡng máy bay vận tải cho Peru vào năm 2018. Ukroboronprom, do Spetstechnoexport đại diện đã ký một thỏa thuận tương ứng với Lima trị giá 65 triệu USD.

Không quân Peru đã lên kế hoạch sử dụng An-178 để thay thế cho máy bay vận tải đa năng An-32 thế hệ cũ. Nhưng giờ đây, các nhà báo địa phương với sự mỉa mai,?gọi An-178 là "máy bay vô hình".