Sức mạnh Không quân Mỹ suy giảm cực lớn khi cắt giảm tới 250 máy bay các loại?

Không quân Mỹ (USAF) sẽ loại bỏ những loại máy bay chiến đấu cũ như F-15, A-10 và thậm chí cả những phi cơ tối tân hơn nhiều như F-22 cùng với B-2 - hiện vẫn là niềm mơ ước của nhiều quốc gia khác.

Theo thông báo từ USAF, trước hết, điều này liên quan đến việc mua máy bay mới, dùng để thay thế phi đội chiến đấu cơ F-16 và F-15 được sản xuất trong những năm 1980 và 1990 đã quá cũ.

Trong số 250 máy bay dự kiến bị loại bỏ, 65 chiếc là tiêm kích chiếm ưu thế trên không hạng nặng F-15C/D Eagle mà Không quân Mỹ nhận được từ năm 1979 đến năm 1985, tức là tuổi đời đã trên dưới 40 năm.

Theo kế hoạch, chúng sẽ được thay thế bằng máy bay chiến đấu đa chức năng F-15EX Eagle II thế hệ mới, nhìn chung sẽ giúp cải thiện khả năng phòng không cũng như tấn công mặt đất cho USAF.

Những máy bay chiến đấu này cũng sẽ giúp USAF tăng cường khả năng tấn công các mục tiêu mặt đất, bằng cách sử dụng vũ khí mới như bom và tên lửa chính xác cao chống lại các mục tiêu kích thước nhỏ.

Ngoài ra 26 máy bay chiến đấu F-15E Strike Eagle phiên bản tiêm kích đa năng cũng sẽ bị loại biên, điều này liên quan đến việc chúng sử dụng động cơ Pratt & Whitney F110-PW-220, bởi vì "trái tim" này cũ hơn và kém tin cậy hơn so với loại F110-PW-229.

Khoản cắt giảm lớn tiếp theo sẽ là máy bay tấn công A-10C với số lượng 56 chiếc. Mặc dù loại cường kích này có giá thành tương đối rẻ, tuy nhiên chúng tỏ ra không còn phù hợp với chiến tranh hiện đại.

Thiết kế cũ kỹ, tầm bay ngắn cùng với khả năng sống sót thấp ở những khu vực có hoả lực phòng không dày (chẳng hạn như chiến trường Ukraine hiện nay) đã khiến nó trở thành gánh nặng tài chính cho Không quân Mỹ.

Khoản cắt giảm lớn tiếp theo sẽ là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ năm F-22 với số lượng 32 chiếc. Việc xóa bỏ chủ yếu liên quan đến sự cũ kỹ của chúng, cũng như chi phí cao cho việc hiện đại hóa hệ thống vũ khí cùng với điện tử hàng không.

Chưa dừng lại đây, ngay cả 1 máy bay ném bom tàng hình B-2 trong tổng số 21 chiếc được chế tạo, cũng bị loại bỏ. Danh sách còn có loại HH-60G Pave Hawk - phiên bản tìm kiếm cứu nạn của trực thăng UH-60 Black Hawk nổi tiếng.

Trong số các máy bay vận tải quân sự của Không quân Mỹ, 34 chiếc C-130H, MC-130, C-135R/T phiên bản tiếp dầu và máy bay cánh quạt lật CV-22B sẽ bị cắt giảm, đi kèm với 22 máy bay huấn luyện thuộc loại Raytheon T-1 Jayhawks.

Cần lưu ý rằng Không quân Mỹ đã phải đối mặt với vấn đề đội máy bay già đi nhanh chóng trong một thời gian dài, do năng lực hiện có không đáp ứng được nhu cầu về hiện đại hóa toàn bộ lực lượng.

Nhưng đề xuất trên vẫn cần được Quốc hội Mỹ thông qua và mọi việc có thể không hoàn toàn như dự định của Không quân Mỹ, bởi nhiều nghị sĩ cho rằng việc cắt giảm như vậy là quá lớn, ảnh hưởng nặng nề tới sức chiến đấu.

Tuy nhiên Lầu Năm Góc ủng hộ USAF, khi cho rằng cần phải giảm bớt gánh nặng vận hành mới có nguồn lực để tiến hành nâng cấp phi đội cũng như dùng số lượng phi cơ loại biên để cung cấp như một khoản viện trợ quân sự cho các đồng minh quan trọng.