- Xe tăng T-90 Nga bất ngờ xuất hiện trên đất Mỹ
- Hạ viện Nga thông qua dự luật ban hành thông báo nhập ngũ điện tử
KC-330 là máy bay tiếp nhiên liệu trên không được sửa đổi bởi công ty Northrop Grumman dựa trên nền tảng máy bay chở khách Airbus A330, nó đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên vào tháng 9/2007.
So với nguyên bản A330-200 dân dụng, máy bay tiếp dầu KC-330 có nhiều cải tiến nhằm tối ưu hóa cấu trúc.
KC-330 thiết kế khí động học, hệ thống máy tính, cũng như tích hợp thêm nhiều thiết bị điện tử hiện đại.
Máy bay KC-330 có thể chở 111 tấn nhiên liệu.
Chúng có đủ khả năng tiếp dầu cho 10 tiêm kích hạng nặng F-15 hoặc 15 tiêm kích hạng nhẹ F-16.
Cơ cấu tiếp nhiên liệu trên không của KC-330 được vận hành bằng hệ thống điều khiển kỹ thuật số từ trong buồng lái và có khả năng tiếp nhiên liệu cả ngày lẫn đêm.
KC-330 được đánh giá có tính năng kỹ chiến thuật cao cấp nhất trong phân khúc.
Thậm chí KC-330 từng đánh bại các đối thủ KC-46A Pegasus của hãng Boeing (Mỹ) và B767-300 của hãng IAI (Israel) trong các cuộc đấu thầu quốc tế.
Quân đội Hàn Quốc cũng đã đưa vào biên chế máy bay tiếp nhiên liệu trên không KC-330 đầu tiên vào năm 2019.
Seoul đã đặt mua 4 máy bay KC-330 của Hãng Airbus hồi tháng 11/2018.
“Máy bay tiếp dầu trên không sẽ giúp quân đội tăng cường năng lực tham chiến, đối phó nhiều mối đe dọa trong môi trường an ninh không ngừng thay đổi”, cựu Bộ trưởng Quốc phòng Jeong Kyeong-doo nhấn mạnh.
Trước đây, CHDCND Triều Tiên từng lên tiếng phản đối Hàn Quốc mua máy bay tiếp dầu trên không.
Bình Nhưỡng lo ngại rằng, có máy bay tiếp dầu, những chiến đấu cơ Hàn Quốc có thể dễ dàng tấn công các mục tiêu khắp lãnh thổ nước này.
Rõ ràng không quân Hàn Quốc đang sở hữu năng lực tác chiến hàng đầu khu vực với nhiều chủng loại máy bay.
Ngoài chiến đấu cơ F-16K, F-15K thì Hàn Quốc cũng đã đưa vào biên chế dòng chiến đấu cơ tàng hình F-35.
Rõ ràng sự xuất hiện của phi đội máy bay tiếp dầu KC-330, không quân Hàn Quốc có thể tấn công các mục tiêu cách xa lãnh thổ của mình.
