Nga giao nhiệm vụ đặc biệt cho máy bay trinh sát M-55 Geofizika sau khi A-50 bị bắn hạ

Máy bay trinh sát M-55 Geofizika chế tạo từ thời Liên Xô đã được Không quân Nga tái sử dụng trong thời gian gần đây để làm nhiệm vụ do thám các mục tiêu tại Ukraine, và có thể cả những quốc gia NATO.

Vào tháng 11 năm 2023, từ một bức ảnh được công bố trên báo chí cho thấy rằng người Nga đã khôi phục ít nhất 1 máy bay trinh sát tầm cao hiếm hoi M-55 Geofizika, chuyến bay nghiệm thu được thực hiện từ sân bay Ramenskoe gần Moskva.

Bản thân M-55 Geofizika được tạo ra từ thời Liên Xô để tiến hành trinh sát và hướng dẫn mục tiêu cho các cuộc tấn công tên lửa, tính năng này dự báo sẽ rất hữu ích trong điều kiện chiến trường hiện nay.

Mặc dù người Nga đã sử dụng chiếc M-55 nói trên để "nghiên cứu khoa học" sau khi Liên Xô tan rã, nhưng vào mùa thu năm 2023, nó đã thu hút sự quan tâm khi mang thùng chứa thiết bị tình báo kỹ thuật vô tuyến UKR-RT, vốn được tạo ra dành cho Su-34.

Giờ đây, một bức ảnh mới về chiếc M-55 Geofizika lại xuất hiện trên báo chí, giờ đây có tới 2 thùng chứa thiết bị đã được phát hiện dưới cánh của chiếc máy bay này. Đầu tiên là UKR-RT kể trên, thứ hai là thùng chứa khí tài tình báo điện tử UKR-RL.

Thực tế trên cho phép chúng ta giả định rằng người Nga đã quyết định đưa M-55 Geofizika hoạt động trong chức năng quân sự như thiết kế, nó sẽ thay thế vai trò máy bay A-50 AWACS vừa bị bắn hạ cách đây ít lâu.

Nhưng trước mắt M-55 sẽ đóng vai trò "phòng thí nghiệm bay", để kiểm tra hoặc nghiên cứu các khía cạnh kỹ thuật với thùng chứa thiết bị tình báo, sau đó khí tài này sẽ được treo dưới cánh máy bay chiến đấu của lực lượng hàng không vũ trụ Nga.

Trong một thời điểm nào đó, rất có thể người Nga sẽ cố gắng sử dụng M-55 cho các chuyến bay gần biên giới các nước thành viên NATO để mô phỏng, hoặc thực sự thu thập thông tin tình báo cần thiết.

Máy bay trinh sát tầng bình lưu M-55 Geofizika của Nga có chiều dài thân 22,67 mét; sải cánh 37,4 mét; trọng lượng cất cánh tối đa 23,4 tấn, trong đó trọng tải lên tới 2.000 kg; phi hành đoàn chỉ gồm 1 người.

Chiếc M-55 được trang bị 2 động cơ PS-30V-12 với lực đẩy khi cất cánh là 4.500 kg mỗi chiếc, cho tốc độ 740 km/h, tầm bay tối đa ở độ cao 17.000 m lên đến 5.000 km, trần bay thực tế 21.550 m. Thời gian ở độ cao 21.000 m vào khoảng 1 giờ.

Bộ Quốc phòng Anh cho rằng có khả năng chiếc M-55 sẽ tham gia cuộc chiến Ukraine. Vào thời Xô Viết, việc phát triển máy bay trinh sát tầng bình lưu M-55 đã được thực hiện, do độ cao hoạt động lớn nên sẽ tránh được nguy cơ từ tên lửa phòng không mặt đất.

"Nga có lẽ đang xem xét khả năng tái vận hành hệ thống trinh sát tầm cao Mystic B của Liên Xô (NATO định danh là M-55). Với trần hoạt động hơn 70.000 feet (21 km), chiếc máy bay này gần đây đã được sử dụng cho các nhiệm vụ nghiên cứu".

"Tuy nhiên sau khi phương tiện bị phát hiện mang theo thiết bị tình báo quân sự được thiết kế để sử dụng trên máy bay chiến đấu của Nga, nó có lẽ sắp được sử dụng trong chiến đấu”, một quan chức tình báo Anh giấu tên cho biết.

Theo Bộ Quốc phòng Anh, sự tham gia của M-55 trong các hoạt động chiến đấu có thể được giải thích bởi những khó khăn trong việc "tạo ra khả năng tình báo, giám sát, phát hiện mục tiêu và trinh sát đầy đủ".

"Có dấu hiệu chiếc M-55 được đưa trở lại biên chế và hoạt động tại Ukraine để tăng cường khả năng của Nga trong lĩnh vực tình báo vốn khá hạn chế. Khả năng bay ở độ cao lớn cho phép phương tiện hoạt động ở cự ly an toàn”, cơ quan tình báo Anh nói rõ.