Nga đối diện nguy cơ và lợi ích nào khi cho phép Ấn Độ sản xuất tiêm kích Su-57?

Giám đốc điều hành Công ty xuất nhập khẩu vũ khí Rosoboronexport - ông Alexander Mikheev đã gây bất ngờ khi cho biết Nga không chỉ cung cấp đơn thuần mà còn sẵn sàng sản xuất tiêm kích Su-57 cùng với Ấn Độ.

"Đề xuất của chúng tôi bao gồm việc chuyển giao máy bay được lắp ráp hoàn thiện cùng với tổ chức sản xuất ngay tại Ấn Độ, đi kèm việc hỗ trợ phát triển tiêm kích thế hệ thứ năm cho New Delhi", ông Mikheev nói rõ.

Nếu các điều khoản được thống nhất, dây chuyền có thể được triển khai tại nhà máy của Tập đoàn HAL, khi doanh nghiệp này có kinh nghiệm lắp ráp Su-30MKI trong nhiều năm, nhưng cần nhấn mạnh động cơ không được tính vào danh sách linh kiện sản xuất theo giấy phép.

Nga cho biết nếu chọn Su-57, Ấn Độ sẽ có một chiếc tiêm kích tàng hình đã trải qua chiến đấu, bất chấp thực tế là đặc điểm kỹ chiến thuật của phiên bản xuất khẩu Su-57E sẽ bị giảm sút so với biến thể nội địa, nhưng kể cả như vậy vẫn rất có giá trị đối với New Delhi.

Nhưng Nga sẽ đối diện thách thức nào nếu cung cấp công nghệ cao cho Ấn Độ ngoài lợi ích kinh tế thu được, vấn đề đầu tiên phải nhắc tới dĩ nhiên là nguy cơ rò rỉ công nghệ đối với chiếc máy bay chiến đấu hiện đại nhất của họ.

Viễn cảnh trên nếu xảy ra chắc chắn dẫn đến hậu quả nghiêm trọng, nhất là khi quan hệ Nga - NATO cực kỳ căng thẳng, có thể bùng phát chiến tranh. Cần nhấn mạnh New Delhi không phải bạn hay đồng minh của Moskva, họ chỉ bảo vệ lợi ích quốc gia của chính mình.

Nhưng vượt trên nguy cơ, nếu ký được hợp đồng với khách hàng sẵn sàng mua tới 200 tiêm kích Su-57 thì đây chắc chắn là cột mốc lịch sử đưa tiêm kích thế hệ thứ năm của Nga lên một tầm cao mới.

Hiện tại chỉ có tổng cộng 76 chiếc Su-57 đã được đặt hàng để trang bị cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, trong khi đó so với tiêm kích F-35 của Mỹ đã có hơn 1.100 chiếc xuất xưởng thì con số trên thực sự rất nhỏ bé.

Độ phức tạp về mặt kỹ thuật của tiêm kích Su-57 cùng với số lượng sản xuất tương đối nhỏ đang dẫn đến hệ lụy đó là chi phí sản phẩm cuối cùng cao do thiếu lợi thế về quy mô.

Nhưng trong trường hợp Nga nhận được đơn đặt hàng số lượng lớn để sản xuất và giao hàng vài trăm bộ linh kiện cho Su-57 sẽ dẫn đến đòi hỏi phải tăng tương ứng khối lượng chế tạo động cơ, thiết bị điện tử hàng không và nhiều thứ khác có liên quan.

Thực tế trên sẽ gây tác động có lợi đến tỷ lệ giá cả trên chất lượng của cả bản nội địa Su-57 lẫn bản xuất khẩu Su-57E, từ đó thu hút sự chú ý của nhiều khách hàng nước ngoài khác, không chỉ Algeria (đã ký hợp đồng mua) và Ấn Độ (đối tác tiềm năng).

Vấn đề nữa cần lưu ý chính là tiêm kích Su-57 Felon có tính năng kỹ thuật thống nhất cao với "người anh em" của nó là chiến đấu cơ tàng hình thế hệ thứ năm hạng nhẹ Su-75 Checkmate.

Máy bay chiến đấu đa chức năng một động cơ này có nhu cầu cao không chỉ trong Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga mà còn trên thị trường quốc tế, khi Su-75 được xem là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với F-35.

Việc tăng khối lượng sản xuất linh kiện cho cả hai loại máy bay chiến đấu tối tân nhất của hãng Sukhoi theo nhận xét sẽ mang lại lợi ích rất lớn cho Nga, vượt trên mọi rủi ro chính trị đi kèm.