Tại đây, ông Gayle Di Pietro, Phó Giám đốc điều hành Tổ chức phi lợi nhuận Hợp tác An toàn Đường bộ Toàn cầu (GRSP) cho rằng, để giảm thiểu TNGT đường bộ, Việt Nam cần phải cung cấp các thông tin về ATGT, lập các bản đồ đánh giá TNGT hàng năm, các nhóm đối tượng gây tai nạn, đánh giá được các điểm đen, đánh giá thực hiện và cải thiện các biện pháp... Còn ông Manfred Breithaupt, chuyên gia giao thông cấp cao của Tổ chức Hỗ trợ kỹ thuật, Cộng hòa Liên bang Đức cho ý kiến, nếu muốn thay đổi tình trạng lộn xộn trong giao thông và quy hoạch đô thị, Việt Nam cần phải thay đổi cả về tư duy của những người đưa ra chính sách lẫn tư duy của người dân. Ngoài ra, chính quyền cần thường xuyên cùng các doanh nghiệp, tập đoàn lớn vận động, khuyến khích nhân viên sử dụng phương tiện giao thông công cộng...
Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cho biết, Việt Nam nhận thức rõ nguy cơ mất cân bằng giữa nhu cầu giao thông và năng lực cung ứng về hạ tầng, dịch vụ cũng như do các hoạt động GTVT gây ra. Thời gian qua, Chính phủ Việt Nam cũng đã nỗ lực, cố gắng với tổng thể nhiều giải pháp nhằm hạn chế ùn tắc giao thông và TNGT. Tuy nhiên, những kết quả đạt được mới là bước đầu, tình hình trật tự ATGT nhìn chung vẫn còn rất nghiêm trọng và diễn biến phức tạp gây thiệt hại lớn về người và tài sản. Bởi vậy, Phó Thủ tướng mong muốn, hội nghị sẽ là cơ hội để giao lưu, trao đổi kinh nghiệm. Kết quả của hội nghị sẽ góp phần tích cực vào việc xây dựng các đề án, chính sách, chiến lược và kế hoạch đảm bảo ATGT trước mắt và lâu dài ở Việt Nam.
