| |
Từ đầu năm đến nay, tại bến xe Nước Ngầm đã có hơn 200 nốt xe bị doanh nghiệp vận tải bỏ không khai thác.
Tương tự là bến xe Mỹ Đình trong 6 tháng đầu năm cũng có đến 200 xe bỏ hoạt động trong bến. Bến xe Giáp Bát cũng chẳng khá hơn … tình trạng xe bỏ bến, bỏ nốt đang gây nhiều xáo trộn trong biểu độ chạy xe vốn đã được tính toán và ổn định bấy lâu nay.
Tần suất giảm … khách chờ lâu … bất tiện, mất thời gian … khách bỏ bến ra bắt xe dù … không có khách … xe lại bỏ bến. Cái vòng luẩn quẩn lại tiếp tục đeo bám các doanh nghiệp vận tải. Lý do thì nhiều, những phải kể đến 1 trong những lý do chính khiến hoạt động của xe khách đang bị bóp nghẹt hiện nay… đó là bởi sự bùng nổ của Limousin.
Limousin càng phát triển, hoạt động vận tải khách tuyến cố định trong bến càng khó khăn, buộc phải tự bơi ra khỏi bến để duy trì sản xuất. Và từ đó những bến cóc như thế này lại ngày càng phát sinh.
Thực trang trên cũng phơi bày một vấn đề là một số các doanh nghiệp khác làm sai nhưng vẫn sống khỏe. Còn họ những người chấp hành, tuân thủ quy định thì lại lay lắt, chật vật qua ngày.