| |
Chiếc xe KIA Sonet này có giá khoảng hơn 600 triệu. Thế nhưng, khi đeo biển 5 số 9 vào thì nó đã được bán với giá 1,8 tỷ. Gấp 3 lần giá mua xe. Như vậy có thể thấy rằng, thực tế nhu cầu là có, thế nhưng việc tiếp cận với những tấm biển số này thì không phải ai cũng có thể. Và nhiều người dân cho rằng, biển số xe là tài sản công do nhà nước cấp, còn nhiều người may mắn thì lại hợp thức hóa việc bán những tấm biển này bằng việc bán xe. Và việc cần sớm có 1 quy định rõ ràng minh bạch là cần thiết, bởi nhu cầu là có thực, đặc biệt là khi thu nhập của người dân đang ngày một nâng cao.
Cùng với đó là thực trạng mua bán, chuyển nhượng phương tiện nhưng không sang tên đổi chủ để trốn tránh các loại thuế phí đi kèm. Gây khó khăn cho cơ quan chức năng trong công tác quản lý, còn chủ phương tiện thì gặp nhiều hệ lụy như không nhận được thông báo vi phạm, bị chặn đăng kiểm, xe liên quan đến các vụ việc vi phạm pháp luật. Và việc gắn liền biển số phương tiện với 1 chủ sở hữu duy nhất là giải pháp giải quyết triệt để tình trạng này.
Về phía người dân và các chuyên gia rất ủng hộ việc gắn trách nhiệm của chủ xe với phương tiện. Tuy nhiên vẫn còn nhiều thắc mắc về quyền sở hữu, quyền sử dụng, thuế phí,... Đồng thời để quy định này khả thi, một số chuyên gia cho rằng cần học tập theo kinh nghiệm đã áp dụng ở 1 số quốc gia trên thế giới.
Theo dự thảo Bộ CA sẽ giao công an cấp tỉnh ký hợp đồng thuê tổ chức đấu giá tài sản có trang web, để tổ chức đấu giá trực tuyến. Cơ quan đấu giá là cơ quan cấp tỉnh trực thuộc TƯ. Mọi tổ chức doanh nghiệp cá nhân đều được tham gia cuộc đấu giá biển số của địa phương nơi đóng trụ sở hay đăng ký thường trú. Dự kiến số tiền thu được khi đấu giá biển số, sau khi trừ các khoản chi phí tổ chức đấu giá theo quy định. Sẽ phân chia nguồn thu theo tỷ lệ 70% nộp ngân sách TƯ, 30% phân bổ cho ngân sách địa phương phục vụ mục đích xây dựng nâng cấp hạ tầng giao thông.