'Đại bàng tấn công' F-15E của Mỹ triển khai sát biên giới Ukraine để phòng Nga?

Theo đó, các chiến đấu cơ "Đại bàng tấn công" F-15E thuộc Phi đội tiêm kích 336 của Mỹ đã hạ cánh xuống sân bay Campia Turzii ở miền Trung Romania hôm 15/12 vừa qua.

Các chiến đấu cơ này sau đó sẽ cất cánh từ 1 căn cứ không quân của Romania gần Biển Đen để thực hiện hoạt động tuần tra không phận cùng với các máy bay chiến đấu của Romania và Eurofighter Typhoon của Italy.

Việc Mỹ điều máy bay chiến đấu F-15Eđến Romania góp phần tăng cường “năng lực răn đe trong khu vực” của liên minh quân sự này, Chuẩn tướng Joel Carey, Phó tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh Không quân NATO, cho biết.

Từ năm 2014, NATO đã tăng cường các chuyến bay giám sát và tuần tra không phận gần biên giới phía Tây của Nga, như một phần của hoạt động mà khối quân sự này gọi là “tăng cường kiểm soát trên không”.

NATO và Nga theo dõi chặt chẽ các chuyến bay quân sự của nhau và đã cáo buộc nhau có hành động nguy hiểm. Trong tháng này,

Cơ quan Hàng không dân dụng Liên bang Nga cho biết, 1 máy bay chở khách của Nga đang bay trên không phận ở khu vực Biển Đen đã buộc phải hạ độ cao do bị 1 máy bay trinh sát của NATO áp sát.

Căng thẳng giữa Nga và NATO tăng cao trong những tuần gần đây, khi các quan chức và phương tiện truyền thông phương Tây cho rằng Moscow đang tăng cường lực lượng và khí tài quân sự để có thể tấn công Ukraine.

Tuy nhiên, Nga đã nhiều lần lên tiếng bác bỏ cáo buộc trên, mặc dù vậy Mỹ và NATO vẫn có những động thái tăng cường khí tài quân sự sát Ukraine, đề phòng trường hợp diễn biến xấu.

F-15E là biến thể nâng cấp từ dòng tiêm kích chiếm ưu thế trên không F-15. Chúng thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1986, và được bàn giao cho quân đội vào năm 1988.

Nguyên mẫu F-15E là một sự cải tiến dựa trên phiên bản 2 chỗ ngồi F-15B, bao gồm những thay đổi sâu rộng về cấu trúc và động cơ mạnh hơn.

Cụ thể ghế sau được trang bị cho sĩ quan Hệ thống Vũ khí (WSO). Sĩ quan WSO sử dụng nhiều màn hình hiển thị thông tin từ đó có thể theo dõi tình trạng máy bay và vũ khí, các mối đe dọa tiềm năng, chọn lựa mục tiêu, và sử dụng bản đồ điện tử di động để dẫn đường.

Hệ thống màn hình này tích hợp các nút bấm để có thể vận hành dễ dàng trong tác chiến.

Điều đặc biệt là F-15E có thể được điều khiển bởi sĩ quan WSO dù với tầm nhìn hạn chế. Điều này rất quan trọng nếu phi công điều khiển ngồi ghế trước gặp vấn đề.

Để gia tăng tầm bay, F-15E được gắn thêm 2 thùng nhiên liệu áp dưới thân chứa 2.800 lít nhiên liệu và có 6 giá treo gắn vũ khí bố trí thành 2 hàng.

Hệ thống Chiến tranh Điện Tử Chiến thuật (TEWS) của F-15E Strike Eagle tích hợp tất cả hệ thống phòng vệ trên máy bay như: radar tiếp nhận cảnh báo (RWR), radar gây nhiễu, radar, và bộ phóng pháo sáng được nối kết với TEWS nhằm cung cấp sự bảo vệ toàn diện chống lại sự phát hiện và theo dõi.

F-15E sở hữu hệ thống radar mảng pha chủ động còn trạm định vị quang học giúp nó có thể "đi săn" khi hệ thống radar đã tắt.

Ngoài ra F-15E còn được trang bị hệ thống LANTIRN (dẫn đường bay thấp, bay đêm và dò mục tiêu bằng hồng ngoại) cho phép máy bay bay ở cao độ thấp, bay đêm và bay trong mọi điều kiện thời tiết, tấn công mục tiêu mặt đất bằng nhiều loại vũ khí thông thường hay dẫn đường chính xác.

Tải trọng của F-15E rất đáng gờm khi lên tới 11 tấn trong khi các chiến đấu cơ Su-35 của Nga chỉ có khả năng mang theo 8 tấn.

F-15E cũng có tốc độ cao hơn máy bay Nga khi có thể cơ động với tốc độ Mach 2,5 trong khi Su-35 của Nga chỉ dừng lại ở tốc độ Mach 2,2.

Hiện không quân Mỹ đang có trong biên chế 224 chiếc F-15E, họ cũng đã đặt mua hàng trăm chiếc tiêm kích F-15EX, đây là phiên bản nâng cấp sâu rộng từ F-15E.