Chuyện gì xảy ra nếu quân đội Nga ngừng mua xe tăng T-14 Armata?

Được cho là khí tài Quân đội Nga cần để thống trị chiến trường trong thế kỷ 21, nhưng xe tăng T-14 Armata đã không làm được gì nhiều để cán cân tại Ukraine thay đổi theo hướng có lợi cho Moskva.

Mặc dù có thông tin cho rằng, ít nhất có một chiếc Armata hoạt động xung quanh làng Midginskaya gần Lugansk, tuy nhiên số lượng như thế là quá ít, không khiến Ukraine phải cảm thấy sợ hãi.

Việc sản xuất T-14 đang bị "đóng băng" bởi các lệnh trừng phạt quốc tế, khiến nhiều bộ phận và linh kiện trở nên khó mua, đặc biệt là chip máy tính tốc độ cao và thiết bị điện tử tiên tiến.

Tập đoàn Rosoboronexport thậm chí đã cố gắng tung loại xe tăng hiện đại này ra thị trường nước ngoài, nhưng cho đến thời điểm này, chưa có quốc gia nào đặt mua mà chỉ dừng ở mức "quan tâm".

Lo ngại lớn nhất của đối tác là T-14 Armata có thực sự "thần diệu" như quảng cáo hay chỉ mạnh trên giấy? Bên cạnh đó, việc Moskva bị loại khỏi hệ thống thanh toán liên ngân hàng toàn cầu cùng khiến giao dịch bị đóng băng.

Bộ Quốc phòng Nga ban đầu muốn mua 2.300 chiếc Armatas vào năm 2025, nếu vậy đơn giá sẽ chỉ còn 4 triệu USD/chiếc. Nhưng con số trên bị cắt giảm liên tục, tổ hợp công nghiệp quốc phòng Nga đưa ra những tuyên bố mâu thuẫn và bỏ lỡ mục tiêu đó.

Số lượng xe tăng Armata đặt hàng đã giảm xuống chỉ còn 100. Thay vào đó, Bộ Quốc phòng Nga muốn chế tạo phương tiện chiến đấu mặt đất không người lái để phối hợp trên chiến trường với chiếc MBT hạng nặng trên.

Chương trình T-14 cũng đã phá vỡ truyền thống, khi Nga thường sản xuất hàng loạt xe tăng giá rẻ và đơn giản, được thiết kế để áp đảo đối phương về số lượng.

Nhưng với T-14, Quân đội Nga cho rằng họ có thể tập trung vào khía cạnh chất lượng của xe tăng và tạo ra phương tiện có nhiều lợi thế trong cuộc đối đầu với M1A2 Abrams của Mỹ, Leopard 2 của Đức, cũng như Challenger 2 của Anh.

Bên cạnh đó, Nga còn phải cảnh giác với tác động tuyên truyền của việc Ukraine phá hủy hoặc bắt giữ một chiếc T-14 Armata, cho nên những chiến xa đã chế tạo vẫn chỉ được giữ lại trong nước.

Sự cẩn trọng đối với Armata là không thừa bởi rốt cuộc, đây là một cuộc xung đột mà gần như mọi hành động quân sự đều được ghi lại trên điện thoại thông minh có camera và ngay lập tức được đăng tải lên mạng xã hội.

Nga không thể để mất dù chỉ một chiếc T-14, vì điều này sẽ gây tác động tâm lý cực kỳ nặng nề. Đây có thể là lý do tại sao Nga hạn chế gửi Armata đến Ukraine với số lượng lớn, nếu họ đã có sẵn chúng ngay từ đầu.

Trên lý thuyết, T-14 Armata trông rất tuyệt. Xe tăng có hình dáng thấp hơn so với các chiến xa khác của Nga, giúp giảm khả năng tiếp xúc với hỏa lực của đối phương. Tháp pháo không người ngồi và tổ lái ở trong một khoang bọc thép cung cấp mức độ bảo vệ tốt hơn.

Pháo nòng trơn 125 mm 2A82-1M có bộ nạp tự động, tích hợp kính ngắm ảnh nhiệt hiện đại. Hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số tiên tiến cũng được trang bị, cùng với cơ số 45 viên đạn công nghệ cao mang lại sức mạnh rất lớn.

Ấn tượng nhất đối với Armata là khả năng sống sót, nó có thể tiêu diệt tên lửa chống tăng của đối phương nhờ hệ thống phòng vệ chủ động Afghanis - sẽ phát hiện, theo dõi đạn đang bay tới và bắn hạ chúng.

Hệ thống phòng vệ chủ động này hoạt động song song với giáp phản ứng nổ thế hệ mới Malachit. Ngoài ra xe tăng còn có giáp lồng ở phía sau để bảo vệ chống lại các loại đạn rocket kiểu RPG-7.

Động cơ diesel tăng áp A-85-3A cho công suất hơn 1.200 mã lực, khiến xe tăng T-14 Armata có thể đạt tốc độ lên đến 80 km/h trên đường tốt. Tầm hoạt động của chiếc MBT này vào khoảng 500 km.

Nhưng với khó khăn khi thử nghiệm và chế tạo (giá thành hiện đã lên tới trên 10 triệu USD/chiếc), nguy cơ T-14 Armata không còn được Bộ Quốc phòng Nga đặt hàng có thể trở thành hiện thực. Nếu thế, đây là một cơn ác mộng đối với ngành công nghiệp vũ khí Nga.