- Dự án cải tạo quốc lộ 24 vốn nghìn tỷ chậm trễ, Bộ Giao thông lên tiếng thúc giục
- Gần 480 tỷ làm 11km đường tránh Thị xã Ba Đồn và nhà máy xi măng Sông Giang
- Hòa Bình đề xuất xây khẩn cấp tuyến tránh qua đèo Thung Khe gần 1.700 tỷ
Liên quan đến kiến nghị của tỉnh Sơn La về việc cải tạo, nâng quốc 2 tuyến quốc lộ đi qua địa bàn tỉnh gồm Q L43 và QL279 đoạn Cáp Na- Pá Uôn với tổng mức đầu tư 1.270 tỷ đồng, Bộ GTVT cho hay, trong giai đoạn 2016-2020 và giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT đã triển khai lập dự án đầu tư cải tạo nâng cấp QL43 đoạn thị trấn Mộc Châu-cửa khẩu Lóng Sập và lập đề xuất đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp QL279 đoạn Cáp Na - Pá Uôn.
Tuy nhiên, giai đoạn 2021-2025, Bộ GTVT chỉ cân đối được 304.104 tỷ đồng. Trong đó bố trí 147.000 tỷ đồng để thanh toán nợ đọng theo nghĩa vụ của ngân sách Nhà nước và hoàn thành các dự án chuyến tiếp giai đoạn 2016-2020; bố trí 117.500 tỷ đồng cho 16 dự án đường bộ cao tốc khởi công mới là mục tiêu trọng tâm đầu tư của kế hoạch đầu tư công trung hạn; chỉ còn khoảng 39.500 tỷ đồng để đầu tư cho một số ít các dự án có tính chất then chốt, động lực, cấp bách hoặc xử lý các điểm nghẽn thuộc 5 chuyên ngành giao thông trong 5 năm trên cả 63 tỉnh thành phố cả nước.
 |
Quốc lộ 43 qua địa bàn tỉnh Sơn La |
Riêng tỉnh Sơn La, Chính phủ đã bố trí 1.700 tỷ đồng hỗ trợ địa phương thực hiện tuyến cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.
Do vậy, dự án đầu tư cải tạo nâng cấp QL43 đoạn thị trấn Mộc Châu-cửa khẩu Lóng Sập và dự án cải tạo, nâng cấp QL279 đoạn Cáp Na - Pá Uôn cùng một số công trình cấp bách, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của các địa phương, cũng như đã có ý kiến chỉ đạo của lãnh đạo Đảng, Quốc hội, Chính phủ chưa thể cân đối được nguồn vốn để đầu tư trong giai đoạn 2021-2025.
Bộ GTVT sẽ tiếp tục phối hợp với địa phương và các Bộ ngành nghiên cứu đề xuất cấp thẩm quyền để đầu tư vào thời điểm thích hợp.
Trước mắt, Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát, tăng cường duy tu, bảo trì để đảm bảo nhu cầu đi lại an toàn, êm thuận trên tuyến.
