- Khởi công 25 gói thầu thuộc dự án cao tốc Bắc- Nam giai đoạn 2 trước Tết Nguyên đán
- Giám đốc xin nghỉ hưu sớm 2 năm, Thứ trưởng Bộ Giao thông kiêm phụ trách Ban Thăng Long
- Bộ Giao thông yêu cầu giám sát tiến độ dự án Nghi Sơn-Diễn Châu theo từng tuần
Theo tin từ Bộ GTVT, tới đầu tháng 12, đoạn cao tốc Mai Sơn - quốc lộ 45 (Ninh Bình - Thanh Hóa) đã thi công đạt 76% giá trị hợp đồng (hơn 5.500 tỷ đồng). Dự án chậm khoảng 4% so với yêu cầu. Trong khi mục tiêu Chính phủ giao Bộ GTVT phải hoàn thành thông xe trong năm nay.
Bộ GTVT cho biết, lý do dự án chậm tiến độ so với yêu cầu có phần vì mưa nhiều từ khi khởi công tới nay, dẫn tới nhiều thời điểm phải dừng (thi công). Cụ thể, năm 2021 có khoảng 100 ngày mưa, năm 2022 đã có 138 ngày mưa phải tạm dừng thi công.
Cùng đó, ảnh hưởng dịch Covid-19 phải dừng thi công 3 tháng trong năm 2021-2022.
Đặc biệt, hiện dự án còn 21 đoạn với tổng chiều dài khoảng 3km tiếp tục xử lý chờ lún, chưa dỡ tải để thi công tiếp.
 |
Thi công hầm Tam Điệp thuộc cao tốc Mai Sơn- quốc lộ 45 |
Lãnh đạo Ban QLDA Thăng Long (đại diện chủ đầu tư) thông tin: “Để đảm bảo kỹ thuật, đoạn Đồng Xuân (Đông Sơn, Thanh Hóa) tới quốc lộ 45 chưa thể hoàn thành trước ngày 31/12. Ngoài ra, nếu có thông xe cũng chưa thể khai thác đoạn này do chưa xong kết nối tại các nút giao. Do đó, đoạn này sẽ tiếp tục thi công và hoàn thành trong quý 1/2023”.
Với đoạn Mai Sơn - Đồng Xuân (dài 53km), chủ đầu tư cam kết sẽ tiếp tục đốc thúc các nhà thầu tăng nhân sự, thiết bị, thi công liên tục 3 ca để thông xe trong năm nay.
Về lý do dự án chậm do chờ xử lý nền đất yếu, Ban QLDA Thăng Long cho biết, tại các bước khảo sát thiết kế đã khoan thăm dò, thiết kế phương án xử lý. Toàn tuyến, các vị trí nền đất yếu có tổng chiều dài trên 24km.
Tuy nhiên, qua thực tế thi công, một số vị trí có độ lún cao hơn hoặc chưa đúng so với số liệu thăm dò ở bước thiết kế kỹ thuật, dẫn tới phải gia tải chờ lún kéo dài hơn so với dự kiến ban đầu, chưa đủ điều kiện để dỡ tải thi công các lớp kết cấu nền, áo đường. Thậm chí, một số đoạn đã thi công chống lún, đóng cọc, nhưng khi gia tải vẫn lún vượt tiêu chuẩn cho phép...
Chủ đầu tư cho biết, dù chịu sức ép về tiến độ, nhưng vẫn phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, chất lượng đặt lên hàng đầu.
Cao tốc Mai Sơn – quốc lộ 45 là 1 trong 11 đoạn dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020. Dự án có tổng chiều dài hơn 63km, tổng mức đầu tư 12.111 đồng từ vốn ngân sách, khởi công tháng 9/2020, kế hoạch hoàn thành tháng 12/2022.
