- Geleximco khẳng định lo đủ cát cho các dự án cao tốc trên cả nước
- Mở rộng thí điểm dùng cát biển đắp nền đường thay đất
- Chính thức dùng cát biển đắp nền cao tốc Hậu Giang- Cà Mau
Đó là câu trả lời của Bộ GTVT đối với đề nghị cân nhắc việc lấy cát biển thay thế cát sông thi công đường cao tốc; cần nghiên cứu kỹ khi triển khai thực hiện.
Theo Bộ GTVT, vấn đề này đã được Thủ tướng chỉ đạo và các Bộ, ngành đã hoàn thành việc nghiên cứu, đủ điều kiện để thực hiện, cụ thể:
Bộ TN-MT đã hoàn thành dự án "Đánh giá tài nguyên khoáng sản, phục vụ khai thác cát biển, đáp ứng nhu cầu san lấp các dự án đường cao tốc và hạ tầng giao thông, đô thị vùng Đồng bằng sông Cửu Long".
Trong đó đánh giá cát biển tại khu vực biển tỉnh Sóc Trăng với trữ lượng 145 triệu m3 có các chỉ tiêu cơ lý đáp ứng các yêu cầu làm vật liệu đắp nền đường cao tốc theo quy định của TCVN 9436:2012, điều kiện khai thác khả thi.
| |
Các dự án hạ tầng giao thông hiện thiếu nghiêm trọng cát và đất đắp nền |
Kết quả dự án đã chuyển giao cho UBND tỉnh Sóc Trăng. Hiện UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp mỏ cát biển phục vụ thi công một số dự án.
Bộ NN&PTNT đã rà soát và có văn bản hướng dẫn về tiêu chuẩn độ nhiễm mặn của nước nuôi trồng thủy sản, ngưỡng chịu mặn của một số loài cây trồng làm cơ sở cho việc sử dụng cát biển tại các dự án giao thông.
Bộ GTVT đã thi công thí điểm dùng cát biển đắp nền đường trên đoạn tuyến hoàn trả đường tỉnh 978 thuộc dự án cao tốc Hậu Giang - Cà Mau;
Đã thành lập Hội đồng cấp Bộ, đánh giá và thống nhất sử dụng cát biển làm vật liệu đắp nền đường ô tô tại khu vực hạ âm, nền đường nằm dưới khu vực chịu tác động của hoạt tải.
Hiện nay Ban QLDA Mỹ Thuận tiếp tục sử dụng cát biển để thi công trên tuyến chính của dự án đường cao tốc Hậu Giang - Cà Mau.
Từ kết quả thí điểm cát biển và đánh giá của hội đồng, các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật hiện hành, Bộ GTVT đã có văn bản hướng dẫn các địa phương đủ điều kiện tổ chức triển khai thực hiện.
Tỉnh Sóc Trăng đang cấp mỏ để khai thác cát biển phục vụ thi công dự án thành phần 4 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Bộ GTVT cho biết theo quy định của Luật Xây dựng và quy định của pháp luật có liên quan, việc sử dụng vật liệu cho công trình thuộc thẩm quyền quyết định của các địa phương.
Ngoài ra, để khắc phục tình trạng khan hiếm nguồn cát, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã có ý kiến chỉ đạo các địa phương, chủ đầu tư xem xét, quyết định sử dụng nguồn cát nhập khẩu theo thẩm quyền, bảo đảm tuân thủ theo đúng quy định của pháp luật.