Theo đại diện Phòng CSGT, hai tổ công tác đặc biệt chuyên xử lý vi phạm xe buýt “nhái” đã hoạt động rất hiệu quả. Tuy nhiên, xe “dù” hoạt động rất tinh vi, chộp giật để có khách. Điều này dẫn tới ùn tắc và nguy cơ xảy ra TNGT rất lớn. Các nhà xe còn sử dụng đội ngũ “chim lợn” đi trước để cảnh báo cho lái xe nếu như có lực lượng CSGT tuần tra. Bên cạnh đó, việc xử lý xe buýt “nhái” hiện nay vẫn còn thiếu chế tài. Cụ thể, lực lượng CSGT chỉ có thể xử phạt các phương tiện trên về lỗi dừng đỗ đón trả khách sai quy định; đi sai luồng tuyến, lịch trình… Việc các phương tiện khác giả màu sơn của xe buýt thật cũng không có chế tài xử phạt. Còn đối với các lỗi khác, quy định xử phạt hiện vẫn còn nhẹ, chưa đủ sức răn đe.
