Ứng trực, xử lý kiên quyết mọi trường hợp vi phạm
Nhỏ - phức tạp kiểu nhỏ
Bến xe Gia Lâm có quy mô nhỏ nhất về diện tích và số đầu xe trong các bến xe ở Hà Nội. Tuy nhiên, đặc thù bến bãi tất yếu hình thành những phức tạp, cạnh tranh. Ông Nguyễn Như Trúc - Giám đốc bến xe Gia Lâm cho biết, việc giáo dục, tuyên truyền ý thức chấp hành pháp luật, quy định đối với lái phụ xe luôn được bến đề ra đối với mỗi nhà xe. Nguyên tắc xếp, trả khách, luồng tuyến các đầu xe cũng được xây dựng công khai, khoa học. Song, vẫn còn tình trạng doanh nghiệp vận tải buông lỏng quản lý, nhà xe kinh doanh chộp giật, đặc biệt khi vắng bóng lực lượng quản lý bến và lực lượng chức năng. Lối từ sân tập kết xe ra cổng bến, chiều dài chỉ chừng 300m, có nhân viên bảo vệ ứng trực thường xuyên, nhưng có xe khách phải mất đến 10 phút mới đi hết “hành trình” này.
Hoạt động của xe khách tại bến xe Gia Lâm diễn ra trên mấy trục đường chính: Ngô Gia Khảm, Ngọc Lâm, Nguyễn Văn Cừ và Nguyễn Văn Linh. Trên mỗi tuyến đường ấy, khi vắng bóng lực lượng chức năng, diễn ra mọi kiểu vi phạm của nhà xe. Hoặc chạy với tốc độ rùa bò, hoặc mắt trước mắt sau tấp vào lề đường đón khách. Nguy hiểm nhất là “nạn” vượt nhau, chèn ép hoặc sử dụng “đầu gấu” để tranh giành khách. Trung tuần tháng 6 vừa rồi, CAQ Long Biên phối hợp với đơn vị quản lý bến đã bắt quả tang một số nhân viên của nhà xe Đ.X, cố tình cho xe dừng đỗ đón khách trên đường Ngô Gia Khảm. Số nhân viên này dù không có phận sự nhưng vẫn cố tình vào bến và có những động thái điều khiển lái xe chùng chình, đón khách vô tổ chức gây ùn tắc và lộn xộn trong sân bến.
Tuyên truyền kết hợp xử lý
Đầu tháng 6-2012, CAQ Long Biên và bến xe Gia Lâm phối hợp triển khai kế hoạch lập lại ANTT khu vực trong, ngoài bến và trên các lộ trình xe rời bến. “Nhất định không để tồn tại những chuyến xe “bão táp” như quay vòng, nhồi nhét khách. Doanh nghiệp cạnh tranh phải lành mạnh chứ không thể dùng những biện pháp thuê đầu gấu, côn đồ để nói chuyện. Trường hợp vi phạm bị phát hiện sẽ bị áp dụng chế tài nghiêm khắc nhất để xử lý”, Thượng tá Nguyễn Hồng Khanh khẳng định.
Song hành hai biện pháp tuyên truyền và kiểm tra, xử lý đã được triển khai trong những ngày qua. Công tác tuyên truyền không chỉ đối với các lái, phụ xe, mà với cả những giám đốc điều hành, người quản lý. Xe vi phạm lỗi nhẹ bị phát hiện, người điều hành cũng được mời đến, chứng kiến việc cơ quan chức năng lập biên bản và cam kết chịu trách nhiệm giáo dục nhân viên. Động thái tuyên truyền còn thể hiện ở việc công khai biểu đồ, phương tiện của các doanh nghiệp vận tải trên tuyến, từ đó bến và chính các doanh nghiệp giám sát lẫn nhau, kiên quyết không cho các phương tiện không đủ điều kiện vào bến đón khách.
“Không nể nang đối tượng vi phạm”, đó là tinh thần của công tác xử lý đang được áp dụng tại bến xe Gia Lâm. Trong hơn 60 trường hợp bị xử lý từ đầu tháng 6 đến nay, có cả xe buýt bị lập biên bản bởi lỗi đỗ quá số lượng quy định, đỗ sai vị trí. Hàng loạt lều quán vi phạm trật tự đô thị trong và ngoài khuôn viên bến đã bị dỡ bỏ, xử phạt hành chính số tiền lên đến hàng chục triệu đồng. CAP Gia Thụy chịu trách nhiệm phối hợp cùng đội bảo vệ bến xe ngăn chặn xe khách “ăn gian” giờ đỗ ở cổng ra, đồng thời giải tỏa hành khách có ý định lên xe mà không vào bến mua vé. Những lỗi vi phạm cố hữu như mở cửa xe khi xuất bến cũng bị yêu cầu chấm dứt. Thông tin được đại diện bến xe Gia Lâm cho biết, là thời gian tới, để nâng cao hiệu quả công tác phát hiện, xử lý vi phạm, bến sẽ lắp đặt camera ở cổng khu vực ra vào bến và trên trục đường Ngô Gia Khảm. Hình ảnh camera sẽ được kết nối giữa bến xe Gia Lâm với CAQ Long Biên, CAP Gia Thụy, và lực lượng Cảnh sát 113 để xử lý tất cả mọi vi phạm theo quy định của pháp luật.
