- Kiến nghị chi 6.000 tỷ đồng để làm cao tốc Cao Lãnh- An Hữu
- Đề xuất vay vốn Hàn Quốc hơn 3.600 tỷ đồng để xây cao tốc Mỹ An- Cao Lãnh
- Đề xuất đấu thầu rộng rãi trong nước dự án cao tốc Cao Lãnh- An Hữu hơn 13.200 tỷ đồng
Tờ trình của Bộ GTVT nêu, trên cơ sở báo cáo của Bộ KH-ĐT về kết quả thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án, Bộ GTVT đã tiếp thu, giải trình, hoàn thiện hồ sơ và trình Thủ tướng Chính phủ tại Tờ trình 5239 ngày 26/5/2022.
Tiếp theo đó, Bộ GTVT đã gửi kèm theo dự thảo quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, giai đoạn 1. Đồng thời, đề nghị Văn phòng Chính phủ tổng hợp, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư dự án.
 |
Bộ GTVT vừa trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư cao tốc Cao Lãnh- An Hữu |
Theo đề xuất, dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu có tổng chiều dài 27,43 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Đồng Tháp là 18,2 km và tỉnh Tiền Giang là 9,23 km.
Điểm đầu của dự án giao với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh tại huyện Cao Lãnh, tỉnh Đồng Tháp. Điểm cuối giao với tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận tại huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang.
Trên cơ sở phân tích, đánh giá kỹ về ưu, nhược điểm của từng phương án, trong bối cảnh nguồn lực Nhà nước còn khó khăn, để phù hợp với khả năng cân đối nguồn vốn, bảo đảm hiệu quả đầu tư, Bộ GTVT kiến nghị đầu tư phân kỳ mặt cắt ngang quy mô 4 làn xe, chiều rộng nền 17m, bố trí làn dừng xe khẩn cấp không liên tục, bảo đảm tốc độ khai thác 80 km/h. Công tác GPMB được thực hiện theo quy mô quy hoạch được duyệt.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án giai đoạn 1 khoảng 5.886 tỷ đồng. Nếu được phê duyệt, dự án dự kiến được thực hiện trong giai đoạn 2022 – 2026.
