Theo đánh giá của Cục Hàng hải, vụ tai nạn của ca nô H29-BP là đặc biệt nghiêm trọng, công tác phối hợp tìm kiếm cứu nạn của các lực lượng được triển khai nhanh chóng, có sự tham gia của nhiều lực lượng và hiệu quả, cứu được những người bị nạn và nhanh chóng phát hiện, đưa các thi thể vào bờ bàn giao cho gia đình.
Ngay sau khi xảy vụ tai nạn, Cục Đăng kiểm đã thu thập và xem xét các tài liệu và thông tin về công tác đăng kiểm tàu. Từ kết quả xem xét, Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, không thực hiện công tác đăng kiểm và cấp giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường cho tàu H29-BP, bởi tàu được chế tạo bằng vật liệu PPC của Công ty Cổ phần công nghệ Việt Séc. “Theo quy định của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO) và Việt Nam, tàu biển phải được thiết kế và đóng theo các tiêu chuẩn và quy phạm được công nhận; trong đó đặc biệt quan trọng là tiêu chuẩn về vật liệu và quy cách kết cấu thân tàu. Nhưng đối với PPC, hiện nay chưa có tiêu chuẩn này”, Cục Đăng kiểm cho biết thêm.
