[ẢNH] Xe bọc thép Nga chuẩn NATO bị trúng mìn của quân đội Syria

Rất bất ngờ khi Nga trang bị tới 300 chiếc xe bọc thép Lynx chuẩn NATO do Ý sản xuất. Dòng xe bọc thép chở quân này đang được Moscow triển khai tại Syria để hỗ trợ quân đội Syria.

Tuy nhiên không may một chiếc Lynx đã trúng phải quả mìn chống tăng TM-62M do chính quân đội chính phủ Syria cài đặt nhằm đối phó lực lượng phiến quân.

Vụ nổ đã phá hủy phần đầu xe.

Dù phần đầu xe bị phá hủy nhưng phần thân xe lại còn khá nguyên vẹn. Điều này cho thấy khả năng cao những người lính bên trong xe sẽ không bị thiệt mạng.

Sở hữu lớp giáp bảo vệ tốt cùng khả năng cơ động cao, hoạt động hiệu quả tin cậy, xe thiết giáp Lynx được xây dựng theo chuẩn NATO là lựa chọn không thể phù hợp hơn cho mọi đơn vị tác chiến đặc biệt.

Nhận thấy tính năng tác chiến tuyệt vời của dòng xe này, Nga đã đặt mua một số lượng lớn, đồng thời còn mua giấy phép và sản xuất trong nước.

Trong cuộc thử nghiệm kháng mìn, mặc dù phần đầu đã nát bươm, nhưng cabin bảo vệ các binh sĩ vẫn nguyên vẹn, cho thấy khả năng bảo vệ cực tốt của loại xe này.

Xe có thể cơ động tốt trên mọi địa hình, ngay cả địa hình băng tuyết trơn trượt

Điều đặc biệt là xe bọc thép Lynx trang bị lớp giáp gốm cho phép trọng lượng xe nhẹ nhưng độ chắc chắn lại hơn hẳn thép thông thường.

Phần cabin được thiết kế tách biệt độc đáo cho phép hấp thụ khá tốt áp lực tạo ra bởi vụ nổ để bảo vệ an toàn kíp lái bên trong.

Không phải ngẫu nhiên mà Nga lại bỏ đi xe bọc thép Tiger để chọn một đối tác nước ngoài lại nằm trong khối NATO để cung cấp xe bọc thép cho lực lượng lính dù của mình.

Nền công nghiệp quốc phòng Nga rất mạnh, nhiều sản phẩm của họ đứng hàng đầu thế giới, nhưng xe ô tô chưa bao giờ là thế mạnh của Nga.

Các dòng xe ô tô của nước này thường có động khỏe nhưng lại cực tốn nhiên liệu và hoạt động không ổn định.

Cũng như Mỹ, Nga sẵn sàng mua các loại vũ khí của các nước khác, một khi sản phẩm đó tốt hơn sản phẩm cùng loại trong nước.

Mặt khác xe bọc thép Lynx của Ý được nghiên cứu và thiết kế dựa trên điều kiện chiến trường Châu Âu, điều này rất thích hợp cho lực lượng lính dù vốn tác chiến không phải lúc nào cũng trên lãnh thổ của Nga.

So với xe Tiger sản xuất trong nước, xe Lynx có trọng lượng nhẹ hơn tiện cho việc vận chuyển, trong khi khả năng chống chọi với các vụ nổ và đạn súng trường tấn công lại tốt hơn hẳn.

Trọng lượng cơ bản của Lynx là 6.3 tấn có khả năng mang theo 800kg hàng hóa cùng kíp chiến đấu 6 người.

Tải trọng tối đa của mẫu xe bọc thép này là 2 tấn với hệ thống động cơ Iveco F1D có công suất 182 mã lực do Iveco phát triển.

Do thiên về khả năng cơ động, Lynx được trang bị lớp giáp bảo vệ hạng nhẹ với đáp ứng tiêu chuẩn STANAG 4569 cấp 4 của NATO.

Khung gầm Lynx có thể chịu được các loại mìn bộ binh hạng nhẹ từ 3kg trở lên hoặc tối đa là 10kg ở một số trường hợp, ngoài ra nó cũng có thể chống được mảnh đạn pháo 155mm, đạn 14,5mm, đạn súng phóng lựu ở khoảng cách 30m. Chính những đặc tính chiến đấu tuyệt vời này khiến Nga đã mạnh dạn trang bị số lượng lớn loại xe này cho lực lượng lính dù của mình.