[ẢNH] Sự thực Nga "thanh lý" toàn bộ tiêm kích MiG-29 thu giữ từ Ukraine

Sau khi xảy ra sự kiện sáp nhập bán đảo Crimea hồi năm 2014, Nga được cho là đã chiếm giữ một số lượng lớn máy bay chiến đấu của không quân Ukraine.

Số lượng cụ thể các máy bay Ukraine bị giam giữ tại sân bay Belbek trên bán đảo Crimea hiện chưa được thống nhất, khi có nguồn tin từ Kiev cho rằng có tới gần 100 chiếc đang bị Nga chiếm bất hợp pháp.

Trong khi đó theo nghị sĩ Duma quốc gia Nga, ông Dmitriy Belik thì số lượng chỉ vỏn vẹn bao gồm 7 tiêm kích hạng nhẹ MiG-29 và 3 máy bay huấn luyện L-39 của không quân Ukraine là bị thu giữ, chúng vẫn ở sân bay Belbek.

Tình trạng các máy bay chiến đấu trên sau 5 năm cũng gây ra nhiều tranh cãi, khi trước đó xuất hiện thông tin cho rằng Nga đã sửa chữa và tiếp nhận chúng vào biên chế chiến đấu.

Vào ngày 20/2/2019 đã xuất hiện hình ảnh tiêm kích hạng nhẹ MiG-29 số hiệu 85 "xanh" từng thuộc về không quân Ukraine đã được sơn ngôi sao đỏ của không quân Nga, cho thấy thông tin trên là có cơ sở.

Bên cạnh chiếc tiêm kích MiG-29 trên còn có một máy bay huấn luyện - chiến đấu L-39 mang số hiệu 102 cũng đã mang biểu tượng của không quân Nga trên cánh đuôi.

Tuy nhiên nghị sĩ Dmitriy Belik lại cho rằng, "tất cả các máy bay chiến đấu MiG-29 của không quân Ukraine còn lại trong sự kiện sát nhập Crimea năm 2014 đã hoàn toàn mất khả năng chiến đấu".

"Phương tiện chiến đấu của Ukraine còn lại trên bán đảo đã không được bảo dưỡng hoặc sửa chữa kể từ năm 2014. Quân đội Nga chỉ bảo vệ chúng, tuân thủ các quy tắc an toàn chống cháy nổ".

Như vậy có thể thấy rằng giữa những lời phát biểu vừa được vị hạ nghị sĩ Nga đưa ra với những gì diễn ra trên thực tế đang có một "độ vênh" nhất định.

Rất có thể trong số tiêm kích MiG-29 của Ukraine bị thu giữ có nhiều chiếc không còn khả năng chiến đấu, nhưng bên cạnh đó vẫn có một số máy bay còn hoạt động được.

Người Nga hoàn toàn có khả năng tháo lắp phụ tùng từ những máy bay quân sự trên theo "tỷ lệ vàng" 5:1 (rã phụ tùng từ 5 máy bay để lắp cho 1 chiếc) để có một tiêm kích trong tình trạng kỹ thuật tốt.

Đây rất có thể là cách đã được không quân Nga thực hiện với chiếc tiêm kích chiếm ưu thế trên không hạng nhẹ mang số hiệu 85 "xanh" đã nói đến ở trên.

Số máy bay được ông Belik đề cập đến là mất hoàn toàn khả năng chiến đấu không loại trừ chính là những chiếc đã bị rã phụ tùng nhằm phục vụ cho một chiếc khác.

Nếu thực hiện theo cách thức trên, dự kiến số lượng chiến đấu cơ Ukraine mà Nga có thể đưa vào biên chế lực lượng không quân của mình sẽ chỉ được khoảng dưới 20% số thu giữ.

Nhưng dù sao đi nữa thì việc có thêm một số máy bay MiG-29 và L-39 vẫn ít nhiều giúp ích cho các đơn vị chiến đấu của không quân Nga đóng trên bán đảo Crimea.