[ẢNH] Nga phải cấp tốc sửa lỗi cho trực thăng Ka-52 sau quá trình thực chiến tại Syria

Ka-52 Alligator được xem là chiếc trực thăng tấn công - trinh sát tối tân nhất hiện nay của Quân đội Nga, mang trong mình sức mạnh tấn công vô cùng đáng sợ.

Nhờ cấu hình rotor đồng trục độc đáo mà Ka-52 không cần cánh quạt đuôi do mô men xoắn đã bị loại bỏ, điều này mang lại cho nó khả năng cơ động cực kỳ đáng nể.

Tuy nhiên thực tế đã chỉ ra rằng mặc dù Nga quảng cáo Ka-52 là phương tiện tấn công số 1 thế giới hiện nay và không có đối thủ, nhưng khi hoạt động tại vùng có khí hậu nóng thì nó đã phát sinh lỗi kỹ thuật.

Điều này dẫn tới việc Công ty cổ phần Russian Helicopters đang lên kế hoạch nâng cấp phần cứng và phần mềm cho chiếc Ka-52 của mình để khắc phục những thiếu sót được tìm thấy trong quá trình thử nghiệm ở Syria, Giám đốc điều hành Andrey Boginsky cho biết hôm thứ hai.

CEO của Russian Helicopters thông báo rõ là trực thăng tấn công Ka-52 sẽ được cung cấp một "bản vá" liên quan đến máy phát điện cũng như hệ thống quang điện tử.

Kế hoạch trên đang chờ Bộ Quốc phòng Nga phê duyệt nhưng gần như không có trở ngại nào, như vậy đây lại là một vũ khí khác của Nga được hoàn thiện sau quá trình tham chiến tại Syria.

Mặc dù ông Andrey Boginsky chưa nói cũ thể về thiếu sót là gì nhưng phi đội trực thăng Ka-52 Alligator do Nga sản xuất từng bị Ai Cập phàn nàn là phát sinh quá nhiều lỗi kỹ thuật nghiêm trọng.

Cụ thể, Ka-52 bị phát hiện gặp vấn đề lớn với động cơ, hệ thống dẫn đường... chúng bị nhận xét không đáng tin cậy và có thể dẫn tới tai nạn khi hoạt động ban đêm hoặc bay trong điều kiện phức tạp.

Ngoài ra trực thăng tấn công Ka-52 còn bị Không quân Ai Cập phàn nàn về hiệu suất động cơ khi hoạt động trong điều kiện nhiệt độ cao ở sa mạc, cần nhớ rằng Ai Cập và Syria có khí hậu rất tương đồng.

Khi nhiệt độ tăng cao, bộ phận này có dấu hiệu giảm công suất và thậm chí không thể làm việc được, buộc phi công phải hạ cánh nhanh chóng nếu không muốn máy bay bị rơi.

Sự cố trên của Ka-5 làm nhiều người nhớ đến những lời phàn nàn của nguyên Tư lệnh Không quân - Vũ trụ Nga và nay là Chủ tịch Hội đồng liên bang về quốc phòng và an ninh - Thượng tướng Viktor Bondarev về chiếc trực thăng tấn công Mi-28.

Lỗi nghiêm trọng nhất của chiếc Mi-28 theo lời ông Bondarev nằm ở hệ thống điện tử, chúng thường xuyên hỏng hóc, có độ tin cậy rất thấp, bất chấp trước đó nó vẫn được quảng cáo là vượt trội mọi đối thủ cạnh tranh.

Chiếc mũ bay đáng lẽ ra phải là "tai mắt" của phi công theo đúng nghĩa nhưng lại bị chính các phi công Nga phàn nàn là "tử thần" của bọn họ, đôi lúc khiến người lái không thể nhìn hay nghe thấy bất cứ thứ gì, đây là điều không thể chấp nhận được.

Như vậy không loại trừ khả năng sau Ka-52 Alligator, cả chiếc Mi-28NM Night Hunter cũng sẽ phải trải qua quá trình khắc phục những điểm yếu đã được nhận diện.

Khó khăn lớn nhất đối với Quân đội Nga lúc này khi dự định triển khai kế hoạch nâng cấp chính là vướng các lệnh cấm vận của phương Tây khiến cho nguồn thiết bị trở nên khan hiếm, đồng thời tình hình kinh tế tăng trưởng chậm cũng gây tác động chẳng hề nhỏ.