[ẢNH] Nga đẩy mạnh sản xuất Tu-160M2 đáp trả Mỹ tăng phi đội B-52H lên 100 chiếc?

Như đã từng đề cập trước đó, mới đây không quân chiến lược Mỹ đã khôi phục thêm một máy bay ném bom B-52H mang tên Wise Guy từ căn cứ lưu trữ Davis-Monthan.

Đây là chiếc B-52H tiếp theo máy bay mang tên gọi Ghost Rider được phục hồi hoạt động vào năm 2015 nhằm duy trì quy mô phi đội oanh tạc cơ chiến lược loại này ở con số 76 chiếc theo Hiệp ước New START.

Hiện tại ở căn cứ không quân Davis-Monthan vẫn còn hàng trăm máy bay B-52H khác ở trong tình trạng niêm cất bảo quản, tình trạng khung vỏ của chúng theo đánh giá vẫn còn khá tốt.

Viễn cảnh đang được nhắc tới hiện nay đó là không quân Mỹ sẽ nhanh chóng gia tăng quy mô phi đội B-52H của mình lên tới con số 100 chiếc thay vì dừng lại ở 76 như hiện nay.

Sở dĩ có nhận định trên là bởi với ưu thế tuyệt đối của mình, có nhiều khả năng tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ sớm tuyên bố rút nước này khỏi Hiệp ước cắt giảm vũ khí tấn công chiến lược New START ký với Nga.

Viễn cảnh trên hoàn toàn có thật, nhất là sau khi ông Trump làm điều tương tự với Hiệp ước các lực lượng hạt nhân tầm trung - INF với cáo buộc Nga âm thầm vi phạm.

Để đối phó lại nguy cơ đến từ Mỹ, chắc chắn người Nga lúc này đã phải chuẩn bị sẵn sàng các biện pháp đối phó để triển khai vào thời điểm phù hợp nhất.

Giải pháp được nhắc tới có thể là đẩy nhanh tiến độ hiện đại hóa các dòng máy bay ném bom chiến lược Tu-22M3 lên chuẩn Tu-22M3M hay nâng cấp Tu-95MS thành Tu-95MSM.

Mặc dù vậy phương án này chỉ có tác dụng nâng cao sức chiến đấu chứ không làm gia tăng quy mô phi đội máy bay ném bom chiến lược của Nga để tạo ra thế cân bằng với Mỹ.

Biện pháp tương xứng hơn cả mà Moskva có thể triển khai chính là đẩy nhanh quá trình sản xuất mới máy bay ném bom chiến lược siêu âm Tu-160M2.

Hiện tại không quân Nga mới tiếp nhận chiếc Tu-160M2 đầu tiên, nhưng đây vẫn là một khung vỏ lưu trữ từ thời Liên bang Xô Viết chứ chưa phải là sản xuất mới.

Theo thông báo từ đại diện ngành công nghiệp quốc phòng Nga thì hiện nay cơ sở vật chất để dây chuyền sản xuất mới Tu-160M2 hoạt động hết công suất đã sẵn sàng.

Nhanh chóng bắt tay vào chế tạo và lắp ráp oanh tạc cơ siêu âm Tu-160M2 chính là bước đi đáp trả tương xứng nhất, bởi dù cho số lượng ít hơn nhưng chất lượng của Tu-160M2 lại được đánh giá cao hơn B-52H.

Thời gian chế tạo một máy bay Tu-160M2 cũng không lâu hơn quá nhiều so với việc Mỹ phải tiến hành phục hồi B-52H, bởi dây chuyền sản xuất đã đóng cửa từ năm 1962 và Mỹ đang phải thực hiện phương pháp tháo lắp phụ tùng từ nhiều chiếc sang một chiếc.

Khó khăn lớn nhất của Nga hiện nay có lẽ chỉ là ngân sách quốc phòng không thực sự dồi dào và còn phải phân bổ cho nhiều chương trình vũ khí trọng điểm khác chứ không thể dồn toàn lực cho dự án chế tạo mới Tu-160M2.