- Dự án BOT "ngắc ngoải" vì bí vốn
- Hàng loạt dự án BOT tháo chạy vì "đói" vốn
- Gần 13.000 tỷ đồng làm cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn
Tuyến cao tốc này có chiều dài 64km, bề rộng mặt đường 25m, bao gồm 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp với vận tốc thiết kế 100km/h.
Dự án cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn do Công ty CP BOT Bắc Giang- Lạng Sơn thực hiện bao gồm hai hợp phần: hợp phần QL1 tăng cường mặt đường QL1, đoạn từ KM1800+Km106+500, có chiều dài khoảng 110km; hợp phần cao tốc Bắc Giang- TP. Lạng Sơn đoạn Km45+100 - Km108+500).
Tổng mức đầu tư toàn Dự án 12.189 tỷ đồng.
Dự án được khởi công từ năm 2015, tuy nhiên do các nhà đầu tư của giai đoạn đó yếu kém về nguồn lực và năng lực quản trị nên đã bị chậm tiến độ gần 2 năm (đến tháng 6/2017 thì hợp phần QL1 mới chỉ đạt 13% sản lượng và không triển khai được hợp phần đường cao tốc).
Sau đó, Tập đoàn Đèo Cả đã tham gia “giải cứu” dự án này.
Cao tốc Bắc Giang- Lạng sơn đoạn Bắc Giang- Chi Lăng thông xe kỹ thuật vào chiều nay, 29/9
Trước đó, tháng 3/2018, hợp phần QL1 đã hoàn thành đưa vào khai thác sử dụng giúp nâng cao năng lực vận tải, giảm thiểu tai nạn giao thông, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến QL1 đoạn qua địa bàn hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn.
Sau khi cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn hoàn thành sẽ giúp thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội khu vực Bắc Giang, Lạng Sơn.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu cho hay, cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn phải thu hồi 448h đất, 6.091 hộ bị ảnh hưởng bởi dự án; tháng 7/2915 dự án khởi công nhưng đã bị tạm dừng thi công, đến 6/2017 mới bắt đầu khởi động lại nhưng đã kịp thời về đích.
Tuyến cao tốc có chiều dài 64km, nối từ Bắc Giang tới Chi Lăng (Lạng Sơn)
Phát biểu tại lễ thông xe cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn, Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng cho hay, theo quy hoạch phát triển mạng lưới đường cao tốc, Việt Nam sẽ có khoảng hơn 6.000km cao tốc trên cả ba vùng, trong đó mục tiêu đến 2020 cơ bản đưa vào sử dụng 2.000km đường cao tốc, đến 2030 phải đưa vào sử dụng 5.000km cao tốc.
“Thực hiện quy hoạch phát triên cao tốc Việt Nam, thời gian qua, Đảng, Chính phủ, Quố hội và các Bộ ngành và địa phương có nhiều cố gắng để xây dựng cơ chế, huy động nguồn lực để phát triển hệ thống đường bộ nói chung, trong đó có đường cao tố.
Đến nay hoàn thành hơn 1.000km cao tốc và đang làm dở dang 1.000 km, như vậy cơ bản đến 2021 chúng ta có 2.000km đường cao tốc”- Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng thông tin.
Theo Phó Thủ tướng, cao tốc Bắc Giang- Lạng Sơn có quy mô lớn, kết nối hành lang Hà Nội- Lạng Sơn, là cửa ngõ giao thương đường bộ giữa Việt Nam với các nước trong khu vực. Tuyến cao tốc nằm trong quy hoạch và nằm trong hành lang cao tốc Bắc- Nam nhánh Đông.
“Dự án cao tốc đi qua hai tỉnh Bắc Giang và Lạng Sơn, trong tương lai gần hoàn thành nốt đoạn Chi Lăng đến Hữu Nghị thì sẽ hoàn thành toàn tuyến cao tốc nối từ Hà Nội đến Lạng Sơn, là một trong bảy tuyến cao tốc xuyên tâm của Hà Nội.
Vì vậy, tuyến cao tốc này có ý nghĩa quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm ùn tắc giao thông trên QL1…”- Phó Thủ tướng nhấn mạnh.
