Tận mắt ngắm siêu xe đua công thức 1 ngay tại Thủ đô Hà Nội

Người dân Thủ đô thích thú chụp ảnh cùng siêu xe của giải đua Công thức 1

Xe sử dụng động cơ hút khí tự nhiên Renault RS27, cấu hình V8 với góc lệch 90 độ, dung tích 2.4L. Dù dung tích chỉ ngang với xe phổ thông, nhưng vòng tua có thể vượt ngưỡng 20.000 vòng/phút, tuy nhiên bị giới hạn về 18.000 vòng/phút theo quy định của Liên đoàn Ôtô quốc tế (FIA). Có nghĩa là cứ mỗi giây, trục khuỷu của động cơ đã quay được 300 vòng. Công suất của chiếc xe lên đến hơn 750 mã lực.

Độ bền động cơ này thấp hơn nhiều so với động cơ thương mại, chỉ 3.000 km, có nghĩa là chạy được khoảng 10 cuộc đua là phải thay mới.

Động cơ Renault RS27 chỉ nhẹ đúng 95 kg. Và thực tế hãng có thể làm động cơ nhẹ hơn, nhưng do quy định của FIA, động cơ dùng trong xe đua F1 năm đó phải có cân nặng tối thiểu 95 kg. Để làm được điều này, Renault phải sử dụng vật liệu nhẹ khác để chế tác động cơ, như đầu piston làm bằng nhôm.

Khán giả Thủ đô lần đầu tiên được chứng kiến một chiếc xe đua F1 chạy thực tế ngay tại Việt Nam.

Xe đua F1 thường sử dụng lốp không rãnh để tối ưu lực bám đường.Loại lốp sử dụng cho xe đua F1 làm bằng cao su mềm, khi nóng lên sẽ có độ bám đường rất tốt. Việc mất bám ở tốc độ cao rất dễ gây ra những tình huống xấu.

Để chiếc Red Bull RB7 vận hành tại Việt Nam, cần có một đội kỹ thuật viên chuyên nghiệp sang chăm sóc, và loại xăng đặc biệt với chỉ số octan cao và chất phụ gia phù hợp. Đặc biệt hơn, chiếc xe đã được nâng gầm cao hơn do mặt đường thông thường không đủ chất lượng như trong trường đua F1.