- Máy bay đâm vào trạm không lưu, 1 phi công tử nạn
- Nhiều lãnh đạo bị kỷ luật vụ mất điện trạm không lưu Tân Sơn Nhất
Khi xảy ra hiện tượng can nhiễu trên tần số điều hành bay, ngay lập tức cơ sở điều hành bay đã thực hiện phương án dự phòng (cụ thể là sử dụng các tần số dự bị theo đúng quy trình), bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối.
Trong khoảng thời gian nêu trên, có 6 chuyến bay chờ và 1 chuyến chuyển hướng tới sân bay dự bị. Cục Hàng không Việt Nam cho biết, một nguồn sóng lạ đã đè lên toàn bộ sóng tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Từ thời điểm 08h05 phút giờ Việt Nam, cơ sở điều hành bay đã điều hành bình thường trên tần số chính tại khu vực sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất.
![](https://photo-cms-anninhthudo.epicdn.me/w800/Uploaded/2024/91/2015_06_16/antd-san_bay_tan_son_nhat.jpg?width=500)
Sân bay Tây Sơn Nhất đã bị mất tín hiệu trong khoảng 15 phút do một nguồn sóng lạ đè lên
Hiện nay, các cơ quan chức năng của ngành Hàng không đang phối hợp với Cục Tần số vô tuyến điện (Bộ Thông tin truyền thông) để tìm hiểu nguyên nhân sự việc.
Sự cố khiến chuyến bay BL591 của hãng Jetstar Pacific từ Đà Nẵng đi TP HCM dự kiến hạ cánh lúc 8h30 tại sân bay Tân Sơn Nhất song phải bay chuyển hướng xuống sân bay Buôn Ma Thuột. Sau đó máy bay đã cất cánh trở lại lúc 9h10 và hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất lúc 10h5. Sự việc này cũng ảnh hưởng chậm chuyến dây chuyền với hãng Jetstar trong ngày.
Theo đại diện Jetstar, khi có sự cố không lưu, các máy bay ở sân bay phải tạm ngừng cất cánh, những máy bay chuẩn bị hạ cánh phải bay vòng chờ hoặc hạ cánh xuống sân bay dự phòng khác tùy thuộc lượng nhiên liệu và quyết định của phi công.
Trước đó, sân bay Tân Sơn Nhất cũng đã gặp sự cố mất điện, làm gián đoạn điều hành bay.