- Người dân phản đối việc đổ trụ bê tông chặn ô tô qua cầu Việt Trì cũ
- Kiến nghị bỏ trạm thu phí Đại Xuyên
- Trạm thu phí tự động không dừng: Lợi nhưng vẫn phải từ từ!
Tổng số phí sử dụng tài sản Nhà nước tại các trạm thu phí mà các nhà đầu tư BOT phải trả trong đợt này là hơn 10,4 tỷ đồng. Đây là số tiền mà cơ quan quản lý Nhà nước trong lĩnh vực đường bộ tính phí sử dụng tài sản năm 2015 đối với các tài sản Nhà nước bàn giao cho các chủ đầu tư thực hiện hợp đồng BOT.
Đứng đầu trong danh sách nợ nhiều nhất là Công ty CP Đèo cả với 2,7 tỷ đồng; Công ty CP Đại Dương - nhà đầu tư dự án BOT QL18 nợ 2,1 tỷ đồng; Tổng công ty Đầu tư hạ tầng và tài chính Vidifi cũng bị nhắc với số nợ 1,7 tỷ đồng; Tổng công ty Công trình giao thông 4 nợ gần 650 triệu đồng…
