- Nứt cao tốc Nội Bài- Lào Cai dài tới 73m là bất thường
- Nứt cao tốc Nội Bài - Lào Cai do địa chất bất thường
- Đã xác định nguyên nhân gây nứt cao tốc tỷ đô
Theo đó, ông Hae Nam Jang, Tổng giám đốc Tập đoàn Keangnam (Hàn Quốc), đơn vị thực hiện gói thầu A4 và A5 cao tốc Nội Bài - Lào Cai cho rằng, dự án được triển khai theo thông lệ quốc tế với những nhà tư vấn, nhà thầu có uy tín, được lựa chọn thông qua đấu thầu quốc tế rộng rãi. Tư vấn thiết kế OC của Nhật Bản, Tư vấn giám sát Getinsa của Tây Ban Nha.
Trong thư, lãnh đạo nhà thầu Keangnam cho rằng, sự cố nứt cao tốc Nội Bài - Lào Cai ở gói thầu A4 là sự cố kỹ thuật khách quan.
"Nguyên nhân chính là do điều kiện địa chất bất thường, gây mất ổn định cho kết cấu nền mặt đường. Vấn đề này đã được Tư vấn, nhà thầu lường trước, vì vậy đã lắp đặt hệ thống quan trắc, theo dõi khi có sự cố xảy ra", ông Hae Nam Jang cho biết.
Cũng theo đơn vị này, trong quá trình thi công Keangnam tuân thủ chặt chẽ các quy định tiêu chuẩn kỹ thuật dưới sự giám sát chặt chẽ của Tư vấn.
Nhà thầu Keangnam đã xin lỗi vụ cao tốc Nội Bài - Lào Cai bị nứt sau khi vừa thông xe
"Chúng tôi xin nhấn mạnh rằng, giữa Chủ đầu tư, Tư vấn và nhà thầu Keangnam không hề có tiêu cực trong quá trình triển khai dự án. Với tư cách là nhà thầu chính của dự án, Keangnam gửi lời xin lỗi chân thành tới Chính phủ Việt Nam và nhân dân Việt Nam về những chậm trễ trong việc thi công hai gói thầu A4 và A5. Để thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của mình, Keangnam cam kết sử dụng mọi nguồn lực của mình để khắc phục, sửa chữa sự cố lún, nứt", ông Hae Nam Jang bày tỏ.
Trước đó, cao tốc Nôi Bài - Lào Cai có chiều dài 245km, mức đầu tư gần 1,5 tỷ USD ngay sau vừa thông xe toàn tuyến vài ngày đã xuất hiện vết nứt dài 73km thuộc gói thầu A4. Nguyên nhân ban đầu được Chủ đầu tư đưa ra là do, vết nứt nằm trên vị trí đang theo dõi lún, có địa chất bất thường.
