Tuy nhiên, hiện tượng trộm cắp tài sản hành khách đi tàu vẫn còn diễn biến phức tạp. Tình hình ném đất đá, chất bẩn lên tàu vẫn xảy ra với 949 vụ, tăng 227 vụ so cùng kỳ, 13 vụ mất thiết bị toa xe, 49 vụ mất phụ kiện hạ tầng đường sắt. Để xảy ra tình trạng trên, lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhìn nhận, do chưa làm tốt việc đấu tranh ngăn chặn, trách nhiệm cũng thuộc về một số trưởng tàu, nhân viên bảo vệ, phục vụ toa xe chưa làm tròn nhiệm vụ...
