"Từ năm 2017, chúng tôi sẽ bắt đầu nghiên cứu phát triển một doại máy bay đánh chặn tầm xa mới để thay thế cho máy bay đánh chặn MiG-31 hiện tại", Đại tướng Viktor Bondarev nói và cho biết thêm rằng, máy bay mới này dự kiến sẽ được biên chế hoạt động vào năm 2025.
Năm 2013, ông Bondarev cho biết không quân Nga hy vọng sẽ được tiếp nhận một loại máy bay chiến đấu - đánh chặn tầm xa mới vào năm 2020 và cho phi đội ít nhất 122 chiếc máy bay đánh chặn MiG-31 này nghỉ hưu vào năm 2028.
MiG-31 là một máy bay đánh chặn tầm xa siêu âm, với phạm vi hoạt động 1.450 km, và khi được tiếp nhiên liệu trên không, thì có thể gia tăng phạm vi hoạt động lên đến 5.400 km.
Dòng máy bay hai chỗ ngồi này có thể đánh chặn được các mục tiêu lên ở khoảng cách xa đến 124 dặm (200 km) nhờ vào radar tiên tiến và tên lửa tầm xa trang bị trên máy bay. Chúng có thể hoạt động hiệu quả trong mọi điều kiện thời tiết và được trang bị hệ thống điện tử hàng không kỹ thuật số hiện đại.
Máy bay đánh chặn MiG-31
MiG-31 bắt đầu được sản xuất vào năm 1979 dựa trên máy bay cường kích MiG-25. Chúng được biên chế hoạt động trong không quân Liên Xô vào năm 1981. Đến nay, đã có khoảng 500 chiếc siêu máy bay đánh chặn MiG-31 được xuất xưởng. Tuy nhiên, đến năm 1994, tập đoàn MiG của Nga đã quyết định tạm dừng sản xuất dòng máy bay này, nhưng chúng vẫn có trong biên chế của không quân Nga và Kazakhstan.
Hôm 8-8, phó Thủ tướng Nga Dmitry Rogozin cho biết, nước này cần phải khôi phục việc sản xuất siêu máy bay đánh chặn MiG-31, vì chúng vẫn có thể chứng minh hiệu quả trong 15 năm tới.
Ông Rogozin nói: “Dòng máy bay này không có đối thủ. Đó là quan điểm của Hội đồng Quân sự - Công nghiệp, Bộ Quốc phòng, ngành công nghiệp quốc phòng nói chung và thậm chí là của Duma quốc gia, nơi đã từng tổ chức các cuộc điều trần đặc biệt về dòng máy bay đánh chặn này”.
