- Một tàu bay của Vietnam Airlines lại phải hạ cánh bằng phanh phụ
- Hy hữu một bé trai được sinh trên máy bay
- Máy bay hạ cánh khẩn vì va phải chim
Cụ thể, ngày 7/6/2016, chuyến bay VN168 khởi hành từ Đà Nẵng lúc 16h00 chiều, khai thác bằng tàu Airbus A330 (số đăng ký VN371) vì lý do thời tiết xấu ở Nội Bài nên đã phải chuyển hướng hạ cánh tại sân bay Viêng chăn lúc 18h15 (giờ địa phương).
Tuy nhiên, sau khi hạ cánh và được thông báo thời tiết ở Nội Bài đã tốt trở lại, có thể bay về thì Tổ bay phát hiện vấn đề kỹ thuật của máy bay. Tổ bay đã thông báo cho hành khách về việc cần kiểm tra kỹ thuật. Tuy nhiên, do thời gian kiểm tra lâu hơn dự kiến nên tổ bay đã triển khai phục vụ ăn nhanh trên máy bay. Sau khi phát hiện ra vấn đề kỹ thuật phải sửa chữa, Tổ bay quyết định mời hành khách xuống nhà ga tạm tại sân bay Viêng Chăn để chờ.
Hơn 200 hành khách chờ đợi tại sân bay Viêng Chăn do thời tiết xấu và máy bay gặp sự cố
Ảnh VOV
Đến 22h10 phút tối 7/6 máy bay đã được hoàn tất việc sửa chữa và được chấp thuận cho khai thác trở lại. Vietnam Airlines đã mời khách lên máy bay lúc 22h50. Cơ trưởng đã trực tiếp xuống phòng chờ xin lỗi và mời khách lên tàu.
Nhưng chỉ có 103 khách làm thủ tục lên máy bay để bay về nước. 102 khách quyết định ở lại. Do không có hộ chiếu để nhập cảnh vào Lào nên nhà chức trách đã yêu cầu Vietnam Airlines bố trí cho các khách ở lại nghỉ tại phòng chờ của sân bay.
Chuyến bay VN168 cất cánh từ sân bay Viêng Chăn lúc 0h40 sáng và hạ cánh tại sân bay Nội Bài lúc 1h40 phút ngày 8/6/2016.
Sáng ngày 8/6, Vietnam Airlines đã bố trí 1 máy bay A321 sang Viêng Chăn đón 102 khách ở lại cùng hành lý đưa về Nội Bài. Chuyến bay tăng chuyến VN6920 đã hạ cánh tại Nội Bài lúc 11:50. Vietnam Airlines cũng đã bố trí xe buýt đưa trả khách từ Nội Bài về trung tâm Hà Nội.
Chuyến bay VN168 khai thác bằng A330, số hiệu đăng ký VN371. Lần bảo dưỡng định kỳ gần nhất là ngày 6/6/2016.
Tổng số khách trên chuyến bay VN168 là 205 khách, gồm 5 khách hạng Thương gia (C) và 200 khách hạng phổ thông (Y). Chuyến bay do cơ trưởng Paul Thomas Hudson – quốc tịch Anh có tổng số giờ bay tích lũy là 15.937 giờ và cơ phó Breary Raphari Tanu – quốc tịch Jamaica, có tổng giờ bay tích lũy là 9.400 giờ điều hành.
