- Mặt cầu Long Biên liên tục bị “thủng”, nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại
- Cầu Long Biên chuẩn bị “thay áo mới”
Ngày 28/5, trên cầu Long Biên theo hướng quận Hoàn Kiếm, TP Hà Nội sang quận Long Biên xuất hiện một lỗ thủng lớn
Lỗ thủng là do tấm lót mặt đường bị sụp, kích thước 1,2m x 0,6m.
Đơn vị quản lý, duy tu cầu Long Biên cho biết, lỗ thủng nói trên được phát hiện vào sáng 28/5.
Sau khi nhận được tin báo, đơn vị đã lập tức cử lực lượng đến vá lỗ thủng khẩn cấp, bảo trì cầu
Gần 12h trưa, lực lượng bảo trì cầu Long Biên đã ngăn các phương tiện di chuyển qua khu vực có lỗ thủng để sửa chữa.
Đến hơn 12h, lỗ thủng nói trên đã được vá xong, các phương tiện được di chuyển, lưu thông qua cầu như bình thường.
Việc bỗng nhiên tấm lót đường sụp xuống khá nguy hiểm với người tham gia giao thông
Cầu Long Biên hơn trăm tuổi vốn đã xuống cấp nhiều năm nay
Việc tấm lót mặt đường cầu bỗng nhiên sụp là dấu hiệu cảnh báo nguy hiểm chất lượng cầu
Đơn vị quản lý cầu cho biết đây là lần đầu có sự cố này, đơn vị đang làm rõ nguyên nhân
Dự kiến ngày 29/5, đơn vị thi công trải nhựa hoàn trả mặt bằng và tiến hành khảo sát lại toàn bộ bề mặt cầu Long Biên
Sự cố này khiến không ít người lo lắng
Đến nay cầu Long Biên vẫn là cầu chủ yếu cho xe máy, xe thô sơ từ Hoàn Kiếm sang Long Biên, Gia Lâm
Cầu Long Biên là cây cầu thép đầu tiên bắc qua sông Hồng nối hai quận Hoàn Kiếm với quận Long Biên của Hà Nội, do Pháp xây dựng
Cầu dài 1.681 m, được khởi công vào tháng 9/1898 và khánh thành vào tháng 2/1902.
Sau khi có cầu Chương Dương, cầu Long Biên chỉ dành cho đường sắt, đường xe thô sơ và đường bộ.
