- Bác bỏ thông tin hầm chui Thanh Xuân bị nứt
- Hầm chui trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng: Chỉ dùng tay cũng cậy được bê tông
- Tai nạn giao thông tại hầm chui Thanh Xuân, 1 người bị cán nát chân
Kết quả kiểm định cho thấy, toàn bộ cấu kiện cống chui đạt yêu cầu về cường độ thiết kế, riêng hai điểm nằm ngay vị trí bê tông vỡ thấp hơn yêu cầu, do đây là 2 vị trí hư hỏng cục bộ. Nguyên nhân lớp bê tông của hầm chui bị bong, vỡ được xác định là do ván khuôn được ghép không bảo đảm kín khít nên trong quá trình đầm bê tông tạo khe hở dẫn đến mất nước xi măng.
Theo Vidifi, để khắc phục khiếm khuyết này, chủ đầu tư đã yêu cầu tư vấn giám sát chỉ đạo nhà thầu đục tẩy các vị trí bê tông chất lượng kém nêu trên hết vùng bê tông xấu theo đánh giá và hướng dẫn trực tiếp của kỹ sư tư vấn giám sát tại hiện trường, vệ sinh sạch sẽ, thay thế bằng bê tông có sử dụng phụ gia chống co ngót.
Hầm chui dân sinh qua thôn Xuân Thụy, xã Kiêu Kỵ, Gia Lâm, Hà Nội có thể dùng tay cậy được bê tông
Cũng theo kết quả chiều ngày 23/5, Vidifi cho rằng, theo thiết kế ban đầu, cống chui này có kết cấu móng mềm và được thi công sau khi gia tải nền đường ổn định. Tuy nhiên, để đảm bảo thuận lợi cho người dân địa phương, Bộ trưởng Bộ GTVT đã chỉ đạo phải thi công ngay, không chờ gia tải và thay đổi kết cấu móng cống thành móng cứng.
Vidifi cho biết, sau khi có kết quả kiểm định trên, có thể xác định hiện tượng xảy ra tại hầm chui Xuân Thuỵ là không đáng quan ngại và đã yêu cầu khắc phục ngay và chỉ cần một ngày là có thể xử lý xong.
Trước đó, Báo An ninh Thủ đô đã có bài viết phản ánh về việc hầm chui dân sinh ở thôn Xuân Thụy, xã Kiêu Kỵ, Gia Lâm, Hà Nội thuộc cao tốc Hà Nội- Hải Phòng bị người dân phát hiện lớp bê tông có thể cạy bằng tay. Ngay sau đó, Bộ GTVT đã có văn bản yêu cầu Vidifi phải thuê đơn vị kiểm định độc lập, khắc phục trước ngày 30/5 và báo cáo Bộ GTVT.
