“Về lý do tăng giá xăng dầu, Bộ Tài chính với tư cách là Bộ chủ trì quản lý giá đã có thông cáo tới các cơ quan báo chí. Còn có quy định nào tăng giá để chống buôn lậu không thì tôi khẳng định là không có. Nhưng liên quan đến điều hành xăng dầu nói riêng và mặt hàng khác nói chung thì tùy vào tình hình kinh tế xã hội để điều hành”.
Theo ông Quyền, trước đây Nhà nước bù lỗ xăng dầu khi giá xăng tăng cao, nhưng hiện nay thì không còn bù lỗ nữa mà sử dụng quỹ bình ổn xăng dầu. Nhưng dù dùng nguồn lực nào thì cũng phải lưu ý. Nếu xăng dầu bị xuất lậu thì ảnh hưởng đến nguồn lực xăng dầu cung cấp cho nội địa. “Việc điều hành này hoàn toàn dựa vào Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu” - ông Quyền khẳng định.
Bộ Công Thương cho biết, trong tháng 3-2013, lượng xăng dầu nhập khẩu đạt 600 nghìn tấn, tương đương 584 triệu USD, tăng 23% so với tháng trước. Vấn đề đặt ra là liệu có phải doanh nghiệp xăng dầu trong nước đã dự báo được xu hướng giá tăng để tăng nhập khẩu không? Ông Quyền cho rằng, nhập khẩu xăng dầu tăng là việc có thực. Tuy nhiên, quyền nhập lúc nào là của doanh nghiệp, miễn là đảm bảo dự trữ đủ 30 ngày theo quy định.
Trao đổi với báo chí, một chuyên gia kinh tế cho biết, giá xăng dầu tại Việt Nam hiện còn cao hơn giá xăng dầu của Mỹ.
