Hạm đội muỗi Ukraine có thể 'nhốt' Hạm đội Biển Đen Nga tại cảng?

Sau khi Nga sáp nhập bán đảo Crimea và sự sụp đổ của ngành công nghiệp đóng tàu xảy ra, Hải quân Ukraine phải dựa vào các tàu tuần tra nhỏ và tàu bọc thép, cũng như một vài tàu hộ tống mới đặt đóng tại Thổ Nhĩ Kỳ, thực tế đây chính là "Hạm đội muỗi Ukraine".

So sánh chúng về đặc điểm hoạt động với các tàu của Hạm đội Biển Đen Nga có thể gây ra một nụ cười mỉa mai, nhưng không có gì buồn cười. Ngay cả với lực lượng hải quân dường như không đáng kể, Ukraine vẫn đủ sức tạo ra những vấn đề lớn đối với Nga.

Vào năm 2018, Mỹ đã chuyển giao 2 chiếc tàu lớp Island đầu tiên cho Kiev, mang tên WPB-1321 Cushing và WPB-1323 Drummond. Chúng có lượng giãn nước chỉ 169 tấn, trang bị 1 bệ pháo 25 mm Mk 38 và 4 súng máy, nó có vẻ chẳng là gì so với Hạm đội Biển Đen.

Tuy nhiên lợi thế lớn của Island là tốc độ cao, lên tới 29,5 hải lý/giờ. Điều này có nghĩa là các tàu tuần tra của Lực lượng Phòng vệ bờ biển Nga sẽ không thể theo kịp chúng và khó lòng ngăn chặn trong trường hợp cần thiết.

Nếu những con tàu này cố gắng đột phá qua eo biển Kerch, Nga cũng rất khó sử dụng vũ lực bởi rõ ràng hành động trên không được quốc tế đồng tình, nhất là khi họ tự ý xây dựng cây cầu chặn lối ra vào duy nhất qua đây.

Ngoài ra để tạo một điểm căng thẳng thường trực, Kiev bắt đầu xây dựng căn cứ hải quân mới ở vùng Berdyansk. Nhằm mục đích "lấp đầy", Lầu Năm Góc sẽ chuyển giao 16 tàu tuần tra Mark VI cho Ukraine.

Với lượng giãn nước 65 tấn, Mk IV trang bị 2 khẩu pháo 25 mm, 6 súng máy và có thể tùy chọn trang bị tên lửa dẫn đường BGM-176B Griffin. Nhưng lợi thế chính của chúng là tốc độ khủng khiếp, đạt tới 41 hải lý/giờ.

Các tàu tuần tra Nga hoàn toàn không phải là đối thủ của phương tiện với kích thước khiêm tốn này. Không có chút nghi ngờ nào về việc tàu Mark VI của Mỹ sẽ tham gia vào những hành động thường xuyên ở Biển Azov và eo biển Kerch.

Bên cạnh đó, không chỉ Mỹ mà cả Vương quốc Anh cũng sẵn sàng giúp đỡ trong việc củng cố Lực lượng Hải quân Ukraine khi dự định cung cấp cho họ 2 tàu quét mìn đã ngừng hoạt động, vai trò của chúng là gì?

Tại Ochakov - nơi một căn cứ quân sự mới hiện đang được xây dựng cho nhu cầu của khối NATO, có Trung tâm hoạt động đặc biệt hải quân số 73 của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Nơi đây bố trí những đơn vị đặc nhiệm chiến đấu, trinh sát dưới nước và rà phá bom mìn.

Có bằng chứng cho thấy những cố vấn quân sự từ Mỹ và Liên minh quân sự Bắc Đại Tây Dương đang tích cực chia sẻ kiến ​​thức của họ trong lĩnh vực hoạt động và phá hoại dưới nước với các sĩ quan Ukraine ở đó. Đây là tất cả những gì gây lo ngại cho Nga.

Thực tế là hoàn toàn không cần Hải quân Ukraine phải đối mặt với Hạm đội Biển Đen trong một cuộc đụng độ trực tiếp. Tuy nhiên "Hạm đội muỗi Ukraine" và những hoạt động bí mật của họ dự kiến sẽ tạo ra những vấn đề lớn cho Nga.

Ví dụ trong trường hợp xảy ra xung đột vũ trang giữa Nga và Ukraine, hoặc giữa Nga và khối NATO, các tàu cao tốc của Ukraine có thể được sử dụng để khai thác vùng biển Azov và Biển Đen, trên thực tế là "khóa" các cảng của Nga.

Những loại thủy lôi hiện đại bố trí dưới mặt nước gây ra mối nguy hiểm nghiêm trọng, trong khi đáng buồn là hiện nay Hải quân Nga đang thiếu hụt trầm trọng tàu quét mìn chuyên dụng để vô hiệu hóa chúng.

Do chương trình chế tạo tàu quét mìn Dự án 12700 Alexandrite bị gián đoạn bởi Pháp từ chối cung cấp thiết bị theo đơn đặt hàng, Hạm đội Biển Đen chỉ nhận được 3 tàu thuộc lớp.

Trong khi đó các tàu quét mìn khác được đóng từ những năm 1970 đã rất lạc hậu. Tuy nhiên ngay cả các tàu hiện đại cũng không tránh khỏi đòn tấn công ngầm dưới nước, được tích hợp thiết bị chống kích nổ và đầu tự dẫn.

Vấn đề có thể được giải quyết thông qua trực thăng quét mìn chuyên dụng, không phải đối diện nguy hiểm trực tiếp bởi một vụ nổ dưới nước, có tính cơ động cao và nhanh gấp đôi tàu thủy. Tuy nhiên ngày nay chúng đơn giản không là một phần của Hải quân Nga.

Thời Liên Xô, Moskva có trực thăng đổ bộ đa năng Mi-14BT với khả năng hạ cánh và cất cánh từ mặt nước. Mi-14BT sẽ nhanh chóng dọn sạch vùng nước, kéo tàu quét lưới kéo độc lập song song với một trực thăng khác.

Nhưng hiện tại toàn bộ chúng đã bị loại biên. Điều thú vị là một số chiếc Mi-14BT vẫn phục vụ tại Ba Lan, Georgia và thậm chí cả Ukraine. Vài năm trước, người ta đã nói về việc nối lại sản xuất máy bay trực thăng ở Kazan, nhưng mọi thứ vẫn đâu vào đấy.

Theo báo chí Nga, những điều nói đến ở trên cho phép kết luận rằng mối đe dọa tiềm tàng đối với Hạm đội Biển Đen từ Hạm đội muỗi Ukraine là đáng kể và chẳng xem thường, nếu không sớm đưa ra giải pháp thích hợp, viễn cảnh bị "nhốt" tại cảng là hiện hữu.