- Thêm một khoản phí nữa là thêm một gánh nặng cho người dân. Mỗi mặt hàng người dân sử dụng hiện đã gánh rất nhiều loại thuế và phí rồi. Thu nhập có hạn trong khi các khoản chi tăng liên tục...
- Nhưng nếu không thu các loại phí này, nhà nước sẽ không có nguồn thu để cải tạo, duy tu, nâng cấp hệ thống đường giao thông?
- Các loại thuế, phí phù hợp là thu trên đầu mục cần thu với mức thu hợp lý. Và ngược lại, vẫn có những khoản thu chưa được hợp lý. Gánh nặng đè lên vai người dân ở những khoản thu kiểu như thế.
- Vậy cách thức thu phí sử dụng đường bộ trên phương tiện hay qua xăng dầu là hợp lý?
- Nhà tôi có một chiếc xe ô tô sử dụng cho công việc gia đình. Mức độ sử dụng không nhiều. Nếu thu phí trên đầu phương tiện thì không hợp lý bởi nhiều công ty, doanh nghiệp vận tải, hay các gia đình khác sử dụng nhiều hơn cũng thu phí ngang bằng như nhà tôi. Nếu thu qua xăng dầu thì cần tính toán, bởi một lít xăng hiện giờ đã gánh rất nhiều thuế và phí, trong đó có nhiều khoản phí chưa được giải thích hợp lý cho người dân hiểu.
- Có người cho rằng do một bộ phận người dân Việt Nam chưa có thói quen tự giác nộp thuế, phí cho tất cả các hàng hóa, dịch vụ, còn tư tưởng bao cấp nên cứ thấy phải đóng thuế, phí là phản bác?
- Cũng có lý do đó. Nhưng nhìn lại cũng phải thấy có những khoản thu chưa hợp lý. Tất yếu người dân sẽ phản ứng lại. Trong bối cảnh khó khăn hiện nay mà nói đến thuế, phí thì người dân “sốc” là đúng rồi!
- Cần công khai và giải thích hợp lý các khoản thu cũng như chọn thời điểm thu hợp lý?
- Bất kỳ sản phẩm, dịch vụ nào người dân được hưởng cũng phải kèm theo nghĩa vụ. Nhưng nghĩa vụ cụ thể thì cơ quan quản lý nên giải thích, lấy ý kiến rộng rãi, công khai trước khi chính thức thực hiện để người dân hiểu và đồng tình.
