[ẢNH] Thảm họa tàu ngầm nguyên tử Kursk: Bí ẩn 20 năm chưa có lời giải

Có 118 người trên tàu ngầm tên lửa chạy bằng năng lượng hạt nhân khi thảm họa diễn ra. Không ai có thể sống sót. Bất chấp thực tế đã hơn hai thập kỷ trôi qua kể từ "cái chết" của K-141, sự kiện vẫn còn trong ký ức của nhiều người ở hầu hết các chi tiết nhỏ nhất.

Ngay khi vụ việc diễn ra, các nhà báo nhận được tuyên bố từ đại diện Hải quân và Bộ Quốc phòng Nga rằng "tình hình đang được kiểm soát" và "có mối liên hệ nhất định với thủy thủ đoàn", nhưng thực tế lại trái ngược.

Hóa ra tất cả các tuyên bố từ giới chức quân sự chỉ là một nỗ lực để làm êm dịu cộng hưởng trong công chúng, liên quan đến "màn kịch" đang diễn ra tại Hội đồng Liên bang Nga cũng như ở trụ sở Bộ Quốc phòng.

Vào ngày 12/8/2000, con tàu chạy bằng năng lượng hạt nhân đã thực hiện một cuộc tấn công giả định trong cuộc tập trận với soái hạm là tàu tuần dương nguyên tử Peter Đại đế thông qua tên lửa hành trình Granit.

Lúc 11h40', cuộc tấn công có điều kiện tiếp theo được cho là sẽ diễn ra, nhưng nó không được quan sát thấy trên các tàu tham gia diễn tập. Sau đó khoảng 20 phút trước khi bắt đầu bắn tên lửa, mục tiêu cuối cùng đã được các thành viên của thủy thủ đoàn tàu Kursk ghi vào nhật ký.

Khoảng 10 - 12 phút trước cuộc tấn công theo kế hoạch trên tàu Peter Đại đế, các chuyên gia thủy âm đã phát hiện ra tiếng động lớn - một vụ nổ có thể xảy ra dưới nước, đáng chú ý đây không phải một phần của diễn tập.

Chỉ sau khi không liên lạc được vào thời gian đã định, các bước đầu tiên mới được thực hiện để tìm hiểu điều gì đã xảy ra. Máy bay và trực thăng của lực lượng hàng không hải quân đã được đưa lên không trung.

Vài giờ sau, công việc tìm kiếm tàu ​​ngầm chính thức bắt đầu, kết quả là vào khoảng 5 giờ sáng ngày 13/8, con tàu đã được tìm thấy ở độ sâu 108 m.

Sau đó truyền thông biết rằng các trạm giám sát của Na Uy đã ghi lại 2 vụ nổ, và công suất của vụ thứ hai cao hơn đáng kể so với vụ đầu tiên, sức công phá tương đương với với 5 tấn thuốc nổ TNT.

Các vụ nổ đã xé toạc cấu trúc của con tàu, làm hư hỏng phần thân rất vững chắc. Những dấu vết thu được đã đặt ra nhiều câu hỏi trong số đó hầu như chưa được giải đáp cho đến ngày nay.

Đặc biệt, câu hỏi sau đây đã làm dấy lên nghi ngờ: nếu như vụ nổ trong khoang chứa ngư lôi là nguyên nhân khiến tàu Kursk bị chìm thì tại sao các cạnh của lỗ lại bị bẻ cong theo hướng vào trong?

Tất cả những điều này là lý do để thảo luận về nhiều kịch bản khác nhau, từ việc áp lực nước tác động khi con tàu cố nổi lên cho đến ý kiến về việc sử dụng vũ khí của một trong các tàu ngầm NATO xuất hiện gần cuộc tập trận của Hải quân Nga

Cho đến nay, hàng trăm bài báo và cuốn sách đã được viết về thảm họa xảy ra với Kursk và thủy thủ đoàn của nó, hàng chục bộ phim tài liệu và giả tài liệu đã được quay.

Tuy nhiên tất cả các bài báo, sách và phim ảnh không làm sáng tỏ 100% những gì đã thực sự xảy ra vào ngày 12/8/2000 tại vùng biển của biển Barents.

Một điều rõ ràng là những gì xảy ra với tàu ngầm Kursk và thủy thủ đoàn của nó là thảm họa lớn nhất đối với Hải quân Nga trong toàn bộ lịch sử gần đây và không thể nào quên được bi kịch đó.