[ẢNH] Boeing 777 từ vị trí máy bay siêu an toàn cho tới nguy cơ dừng bay

Tập đoàn Boeing hôm 21-2 ra thông báo khuyến cáo các hãng hàng không ngừng sử dụng những máy bay 777 trang bị động cơ Pratt & Whitney PW4000 cho đến khi Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) hoàn tất đợt kiểm tra sau vụ máy bay United Airlines cháy động cơ, làm rơi nhiều mảnh vỡ xuống khu dân cư trước đó.

Boeing cho biết có 69 máy bay 777 mang động cơ PW4000 đang được khai thác, trong khi 59 chiếc trong trạng thái niêm cất do Covid-19. Hãng hàng không United Airlines thông báo sẽ đình chỉ hoạt động của 24 máy bay 777 trong biên chế chỉ vài giờ trước khuyến nghị của Boeing.

Những phi cơ nằm trong diện khuyến nghị là mẫu 777-200 và 777-300 đời cũ, có hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu thấp và đang dần bị loại biên. United Airlines là hãng hàng không Mỹ duy nhất vận hành dòng 777 này, số còn lại thuộc sở hữu các tập đoàn ở Nhật Bản và Hàn Quốc.

Giới chức Mỹ đã yêu cầu kiểm tra và để ngỏ khả năng loại bỏ một số chiếc Boeing 777 tại nước này. Bộ Giao thông Nhật Bản cũng yêu cầu hãng Japan Airlines và All Nippon Airlines đình chỉ hoạt động của dòng 777 mang động cơ PW4000 đến khi có những biện pháp bảo đảm an toàn bổ sung. Hàn Quốc cho biết đang theo dõi tình hình nhưng chưa có hành động cụ thể.

Kể từ khi ra mắt năm 1997, dòng máy bay với những cải tiến đột phá này và số tai nạn liên quan đến loại máy bay rất ít, vì thế chúng thậm chí được ví là dòng máy bay an toàn nhất thế giới.

Thành viên mới nhất của gia đình Boeing 777 – Boeing 777-200LR Worldliner là chiếc máy bay thương mại có tầm bay xa nhất thế giới – tối đa 17.446 km. Nó có thể mang được nhiều hành khách và hàng hóa hơn bất kỳ chiếc máy bay nào cùng loại.

Theo đó, Boeing 777-200LR Worldliner có khả năng kết nối bất cứ hai thành phố nào trên thế giới mà không cần phải dừng lại tiếp nhiên liệu.

Trong khi đó, mẫu Boeing 777 Freighter lại là máy bay chở hàng hai động cơ lớn nhất thế giới. Với tầm bay 9.195 km, Boeing 777 Freighter cũng là mẫu máy bay chở hàng có tầm bay xa nhất.

Dòng máy bay Boeing 777 được thiết kế để đáp ứng nhu cầu thị trường và thỏa mãn sở thích của khách hàng với cabin rộng, linh hoạt và chi phí hoạt động thấp.

Boeing 777 là dòng máy bay hai động cơ lớn nhất thế giới, có từ 301 đến 365 ghế ngồi phân thành ba hạng chính và có tầm bay từ 9.195 km đến 17.446 km.

Những chiếc 777 mang đến tầm bay xa nhất và tải trọng lớn nhất trong phân khúc máy bay cỡ vừa. Hai mẫu 777-200LR (Longer Range) và 777-300ER (Extended Range) được chủ định phục vụ cho các đường bay dài không nghỉ theo nhu cầu của khách hàng. Buồng lái được thiết kế với sự tham khảo ý kiến từ hơn 600 phi công.

Mẫu máy bay này còn có thêm tùy chọn về khoang nghỉ ngơi riêng cho phi Thiết kế và hệ thống kiểm tra mới giúp đảm bảo độ tin cậy và an toàn tối ưu cho Boeing 777.

Mẫu máy bay này đạt tới mức 99% khi đánh giá về độ tin cậy – cao nhất trong lịch sử ngành hàng không. Bên cạnh đó, hệ thống tiếp đất đột phá với 6 bánh xe cũng giúp nó hạ cánh nhẹ nhàng hơn hẳn. Các khu vực nghỉ ngơi cho phi hành đoàn này được tạo ra nhờ tận dụng thông minh khoảng trống ở phần đầu máy bay, giữa buồng lái và khoang hành khách.

Khu vực nghỉ ngơi của tiếp viên trên máy bay Boeing 777. Có 6 buồng ngủ được thiết kế trên các mẫu 77-200LR và 777-200ER, trong khi mẫu 777-300ER có 7 đến 10 buồng.

Khoang hạng nhất của Boeing 777-200LR là rất lớn, trên hình là ảnh chụp khoang này khi chưa lắp ghế ngồi.

Đây cũng là dòng máy bay có cabin rộng rãi và linh hoạt bậc nhất.

Cánh của những chiếc Boeing 777 được thiết kế tối ưu và tiên tiến nhất về mặt khí động học, giúp nó đạt độ cao và tốc độ nhanh hơn hẳn so với các đối thủ.

Trong khi đó, vật liệu siêu nhẹ composite tiên tiến, kết hợp sợi carbon với nhựa cứng được sử dụng ở phần đuôi máy bay.

Những vụ tai nạn gần đây dấy lên lo ngại về độ an toàn của loại máy bay từng mệnh danh là ít tai nạn nhất thế giới này.

Dù các vụ tai nạn gần đây liên quan đến động cơ không gây thiệt hại về người, các chuyến bay này đều hạ cánh an toàn, tuy vậy không lấy gì bảo đảm những tai nạn trong tương lai sẽ may mắn như thế, vì thế trước khi tìm ra nguyên nhân sự cố, một số mẫu may bay Boeing 777 sẽ phải nằm đất.