[ẢNH] B-52 Mỹ bay 4 ngày liên tục để dội bom phiến quân Taliban tại Afghanistan

Không quân Mỹ vừa cho biết, họ đã nối lại các cuộc không kích bằng "pháo đài bay" B-52 vào các vị trí của phiến quân Taliban sau khi lực lượng này vừa chiếm đóng nhiều tỉnh thành gồm Kandahar, Herat, Lashkargah và Helmand tại Afghanistan.

Người phát ngôn Bộ Quốc phòng Afghanistan, ông Fawad Aman cũng xác nhận điều này. Ông cho biết Hoạt động của không quân Mỹ được thực hiện vào tối 7/8 và đã tiêu diệt một lượng lớn phiến quân.

Tuy không quân Mỹ không cho biết các "pháo đài bay "B-52 xuất phát từ đâu, nhưng nhiều nhà phân tích cho rằng có thể chúng sẽ xuất phát từ chính các căn cứ nằm sâu trong nước Mỹ như trước đây.

Trước đó Mỹ đã tiến hành nhiều cuộc không kích bằng "pháo đài bay" B-52 vào Afghanistan, các máy bay này đã phải bay nửa vòng trái đất trong khoảng thời gian rất dài.

Kỷ lục dài nhất là cuộc không kích bằng B-52 vào miền bắc Afghanistan tháng 2/2018. Những B-52 chở theo một khối lượng lớn bom, chúng đã bay liên tục trong vòng 96 giờ (4 ngày) để thực hiện nhiệm vụ.

Để thực hiện được nhiệm vụ dài kỷ lục như vậy, những chiếc B-52 được máy bay tiếp liệu KC-135 tiếp dầu trên suốt quãng đường bay.

Ngoài Mỹ chưa có bất cứ quốc gia nào, kể cả Nga có thể thực hiện một nhiệm vụ không kích với thời gian dài như vậy.

Để thực hiện được những nhiệm vụ ném bom mục tiêu cách nửa vòng trái đất đòi hỏi phải có sự phối hợp nhịp nhàng giữa bộ phận không lưu dẫn đường, đội bay tiếp nhiên liệu, sự bền bỉ của phương tiện bay và cuối cùng là sức khỏe và sự dẻo dai của phi công.

Ngoài B-52, thì máy bay ném bom tàng hình B-2 cũng từng thực nhiện những nhiệm vụ ném bom dài hơi như vậy.

Hiện B-52 vẫn là một trong bộ ba máy bay ném bom chiến lược của không quân Mỹ bên cạnh máy bay ném bom B-1 và B-2.

Những nâng cấp mới nhất cho phép máy bay B-52 ngoài mang bom thông thường và thông minh, còn có khả năng mang theo các tên lửa hành trình tấn công tầm xa và cả sử dụng trong nhiệm vụ tấn công hạt nhân đối phương.

Ra đời từ thập niên 1950 và từng tham chiến trên bầu trời Việt Nam, tuy nhiên cũng tại đây "pháo đài bay" đã nhận cái kết kinh hoàng khi bị bắn rơi khá nhiều.

Nhưng từ những kinh nghiệm xương máu đó, người Mỹ đã thay đổi chiến thuật tác chiến cũng như nâng cấp hệ thống điện tử, khiến loại máy bay này vẫn trở nên đáng sợ trong chiến tranh hiện đại.

Thậm chí xét về hiệu năng và tính kinh tế, "lão tướng" B-52H còn trên cơ cả máy bay ném bom tàng hình B-2 Spirit và B-1B Lancer.

Trong chiến tranh Việt Nam, B-52 thường phải đối chọi với hệ thống phòng không mà không có biện pháp bảo vệ hiệu quả.

Ngoài ra, các loại máy bay bảo vệ B-52 cũng chưa thực sự xuất sắc khi để đối phương len lỏi được vào đội hình, tiến đến gần B-52 để bắn phá.

Ngày nay, việc xuất hiện các máy bay chiến đấu tàng hình và tên lửa hành trình, cục diện tác chiến của không quân Mỹ đã đổi khác.

Mở đầu trận đánh là màn tấn công phủ đầu bằng các loại tên lửa hành trình Tomahawk vào các căn cứ phòng không của đối phương.

Tiếp đến là các máy bay tiêm kích tàng hình tràn tới tiêu diệt nốt các đài chỉ huy radar cũng như hệ thống phòng không còn sót lại.

Lúc này "pháo đài bay" B-52 mới xuất hiện để dội bão lửa lên đầu đối phương bàng màn ném bom rải thảm với sức hủy diệt khủng khiếp.

B-52 có thể ném bom rải thảm với tổng khối lượng bom lên tới 30 tấn, số bom này tạo ra những khu hủy diệt lớn.

Do các sân bay đối phương bị tên lửa hành trình tấn công khiến tiêm kích đánh chặn không thể cất cánh, mặt khác đội ngũ hộ tống bao gồm những chiếc tiêm kích cực mạnh có thể khống chế đối phương một cách hữu hiệu, tạo điều kiện cho B-52 ném bom.

Ngoài khối lượng bom khủng khiếp, B-52 còn được cải tiến nâng cấp để mang những tên lửa hành trình tầm xa tấn công.

B-52 có khả năng triển khai tên lửa hành trình chiến lược tầm xa AGM-86 hoặc Tomahaw, những tên lửa này đều có tầm bắn hơn 1.100km. Những tên lửa này được phóng từ khoảng cách rất cao và rất xa nên rất an toàn cho máy bay B-52 trước các hệ thống phòng không của đối phương.

Với những nhiệm vụ ném bom ở các mục tiêu tầm xa, Mỹ luôn bố trí phi đội máy bay tiếp dầu để hỗ trợ cho B-52 trong suốt quãng đường bay.

Mỹ đang tiếp tục nâng cấp động cơ để gia tăng phạm vi hoạt động của B-52 thêm 20% đến 40%, từ mức 14.000 km lên đến 19.827km. Với yêu cầu này, B-52 sau nâng cấp có thể bay đến bất kỳ vị trí nào trên trái đất mà không cần phải có máy bay tiếp dầu.