"Ngày tử thần" đối với không quân Nga khi 2 chiến đấu cơ cùng gãy cánh

Hai máy bay này thuộc biên chế các đơn vị khác nhau: một chiếc đóng tại căn cứ không quân Borisoglebsk, trong khi chiếc kia nằm ở Armavir.

Yakovlev Yak-130 là loại máy bay huấn luyện được hãng OKB Yakovlev và hãng Aermacchi hợp tác thiết kế chế tạo.

Sau khi các công ty thiết kế không thống nhất được với nhau về các mặt phát triển của máy bay, 2 công ty đã dựa trên mẫu thiết kế ban đầu để phát triển hai mẫu khác nhau.

Phiên bản của Aermacchi là M-346, còn của Yakovlev là Yak-130. Trước đây nó ccòn được biết đến với cái tên Yak-AT (AT-chữ viết tắt của máy bay huấn luyện cao cấp).

Máy bay huấn luyện không chiến Yak-130 đã giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh giành hợp đồng cung cấp máy bay huấn luyện cho Không quân Nga vào tháng 4-2002.

Yak-130 cũng đang được tích cực tiếp thị cho xuất khẩu. Đang có thông tin đồn đoán, Việt Nam cũng quan tâm tới loại máy bay huấn luyện này.

Không quân Nga đang có kế hoạch trang bị 300 chiếc Yak-130 trong tương lai. Chúng vừa có thể triển khai như một máy bay tấn công hạng nhẹ hoặc sử dụng chức năng chính là máy bay huấn luyện.

Không quân Nga đã đặt hàng lô đầu tiên 12 chiếc để thay thế cho những chiếc Aero L-39 Albatros đã lỗi thời.

Dây chuyền sản xuất Yak-130 đặt ở SOKOL tại Nizhny Novgorod. Sau lô hàng đầu tiên, không quân Nga tiếp tục đặt hàng số lượng lớn loại máy bay này.

Một loạt những chuyến bay thử nghiệm đã bắt đầu vào tháng 4-2004 và hoàn thành vào đầu năm 2006 cho thấy đây là loại máy bay huấn luyện đáng tin cậy.

Những cuộc thử nghiệm đầy đủ đối với máy bay huấn luyện chiến đấu cao cấp này chứng tỏ chúng là một trong những máy bay huấn luyện tốt nhất thế giới. Cho đến thời điểm hiện tại Không quân Nga đang sử dụng 92 máy bay loại này, trong đó 42 chiếc triển khai tại căn cứ Borisoglebsk, 35 chiếc khác nằm ở Armavir.