[ẢNH] 1/4 giờ kinh hoàng trên pháo bài bay B-1B và quyết định sinh tử của phi công Mỹ

Sự cố hệ thống ghế phóng trên một chiếc B-1B Lancer khiến không quân Mỹ dừng bay toàn bộ các pháo đài bay ném bom B-1B khiến năng lực tác chiến của không quân ném bom chiến lược Mỹ bị gián đoạn.

"Trong quá trình điều tra vụ hạ cánh khẩn cấp của chiếc B-1B ở Midland, chúng tôi đã phát hiện vấn đề với hệ thống ghế phóng thoát hiểm và đã phải ra lệnh cấm bay với toàn bộ phi đội. Các máy bay có thể trở lại hoạt động sau khi vấn đề được giải quyết", Military ngày 8-6 dẫn lời quan chức lực lượng Không quân Chiến lược Mỹ cho biết.

Quyết định này được đưa ra sau khi xảy ra sự cố trên máy bay ném bom B-1B Lancer số hiệu 86-0109 hôm 1-5-2018. Tổ lái phát hiện một động cơ ngừng hoạt động và phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Midland, bang Texas.

Hình ảnh hiện trường cho thấy một động cơ của chiếc Lancer bị hư hỏng và cửa thoát hiểm trên nóc buồng lái biến mất, trong khi cả 4 thành viên tổ lái vẫn ngồi trên máy bay.

Bộ trưởng không quân Mỹ Heather Wilson hôm 20-6 công bố thông tin liên quan đến vụ oanh tạc cơ B-1B Lancer số hiệu 86-0109 gặp sự cố, phải hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Midland, bang Texas hôm 1-5.

Bà khẳng định tổ lái đã trải qua 25 phút kinh hoàng và chỉ thoát nạn nhờ những quyết định dũng cảm được đưa ra trong vài giây.

Chiếc B-1B xuất phát từ căn cứ không quân Dyess để thực hiện bài huấn luyện ném bom. Tổ lái gồm một phi công hướng dẫn và các học viên mới tốt nghiệp trường huấn luyện không quân chưa đầy một năm.

Sau khi tổ lái hoàn thành bài thực hành ném bom, đèn báo cháy trên khoang lái bỗng nhiên bật sáng, cảnh báo có cháy ở cánh máy bay.

Cánh là nơi chứa nhiên liệu cho máy bay nên bất cứ sự cố cháy nào ở vị trí này đều rất nguy hiểm.

Hai phi công thực hiện mọi biện pháp dập lửa được quy định trong tài liệu hướng dẫn vận hành, nhưng vẫn liên tục nhận tín hiệu báo cháy.

Theo quy trình tiêu chuẩn của không quân Mỹ, tổ lái sẽ phải phóng ghế thoát hiểm nếu các phương án dập lửa không có tác dụng.

Tổ lái thực hiện đúng quy trình và nhấn nút phóng ghế thoát hiểm. Các thành viên tổ lái không thoát ly khỏi máy bay cùng lúc, nhằm tránh nguy cơ va chạm khi phóng ra ngoài.

Các phi công thực hiện quy trình thoát hiểm cuốn chiếu với bầu không khí hết sức căng thẳng, bởi đây là hành động đầy rủi ro.

Sau khi người đầu tiên kéo cần phóng ghế, cửa thoát hiểm bên trên buồng lái bung ra nhưng ghế thoát hiểm vẫn ở nguyên vị trí, không được kích hoạt.

Tình huống này đặt phi công hướng dẫn trước hai lựa chọn: Tiếp tục để những người khác thoát hiểm, bỏ lại phi công mắc kẹt trên máy bay chắc chắn sẽ thiệt mạng khi máy bay đâm xuống đất phát nổ, hoặc tìm cách đưa toàn bộ tổ lái cùng máy bay hạ cánh khẩn cấp.

Sau vài giây suy tính, tổ phi công quyết định cùng ở lại với đồng đội, đồng thời hướng dẫn quyết định dừng quy trình phóng ghế và tìm cách hạ cánh khẩn cấp. Hình ảnh ghế thoát hiểm ACES II được trang bị cho máy bay ném bom B-1B.

Phi công vừa kéo ghế phóng được lệnh ngồi yên cho tới khi hạ cánh.

Thời gian 25 phút từ khi gặp sự cố tới khi máy bay chạm đất cực kỳ căng thẳng, do tổ lái không thể biết liệu chiếc ghế có bị kích hoạt khi máy bay rung lắc vì nhiễu động hay không.

Điều này được ví như rút chốt lựu đạn và giữ chặt mỏ vịt, không biết lúc nào nó sẽ trượt khỏi tay và phát nổ.

Quyết định ngừng phóng ghế thoát hiểm cũng thể hiện bản lĩnh của phi công chỉ huy, khi tìm cách đưa chiếc Lancer trở về an toàn và chấp nhận rủi ro cực lớn.

Chiếc Lancer sau đó hạ cánh an toàn tại sân bay Midland mà không có ai bị thương.

Nguyên nhân sự cố vẫn đang được điều tra, nhưng không quân Mỹ đã phải đưa ra lệnh cấm bay với toàn bộ lực lượng B-1B trong hơn một tháng.

Máy bay ném bom B-1B Lancer từng gặp vấn đề với ghế phóng thoát hiểm, dẫn tới tai nạn chết người trong quá khứ. Ngày 29-9-1987, một chiếc Lancer đâm phải chim và bốc cháy khi bay thử nghiệm ở bang Colorado.

Phi công kích hoạt ghế phóng tự động, nhưng một chiếc bị hỏng khiến chỉ có ba người thoát ra khỏi máy bay. Một thành viên tổ lái và hai phi công khác không thể thoát hiểm đã thiệt mạng trong sự cố.

Có thể nhằm tránh sự cố tương tự nên tổ lái chiếc B-1B vừa qua đã sát cánh cùng đồng đội chấp nhận rủi ro có thể hi sinh toàn bộ tổ lái nếu thất bại, thay vì hy sinh người đồng đội không thể phóng ghế thoát hiểm cùng chiếc máy bay ném bom tối tân này.

B-1B là pháo đài bay ném bom nằm trong bộ ba máy bay ném bom chiến lược của không quân Mỹ. Khả năng bay siêu âm, tải trọng bom lớn cùng hệ thống điện tử hiện đại, đây được coi là một trong những pháo đài bay nguy hiểm nhất thế giới.

Với khả năng mang 57 tấn bom đạn, B-1B Lancer trở thành máy bay ném bom có khối lượng bom lớn nhất thế giới vượt trên Tu-160 Nga (40 tấn) và B-52 (27 tấn)

B-1B Lancer là máy bay ném bom hạng nặng được phát triển từ những năm 1970 với mục đích thay thế "pháo đài bay" B52.

B-1B Lancer thực chiến lần đầu tiên vào năm 1998. Trong chiến tranh Iraq, B-1B Lancer thả khoảng 40% lượng bom đạn của liên quân do Mỹ đứng đầu.

Phi cơ chiến đấu này được sản xuất bởi Boeing, một trong những nhà thầu quốc phòng lớn nhất Mỹ. Theo kế hoạch, B-1B Lancer sẽ tiếp tục là máy bay ném bom chủ chốt của quân đội Mỹ cho đến năm 2040.

B-1B Lancer dài 44,5 m, cao 10,4 m, với sải cánh 24 m khi cụp và 42 m khi xòe.

B-1B được trang bị 4 động cơ phản lực General Electric F101-GE-102 giúp có thể đạt vận tốc 1.335 km/h ở độ cao trên 15.000m.

Đặc biệt máy bay vẫn có thể bay siêu âm với vận tốc 1.100km/h trong độ cao 60 tới 152m.

Phạm vi hoạt động của máy bay ném bom chiến lược B-1B lên tới 12.000 km.

B-1B Lancer có tải trọng cất cánh tối đa 216,4 tấn. Nó có thể mang 57 tấn vũ khí, bao gồm 34 tấn bom ở các khoang chứa trong thân và 23 tấn vũ khí dưới các giá treo bên ngoài.

Đây cũng là loại máy bay ném bom có khả năng triển khai vũ khí hạt nhân.

Năm 2014, Lầu Năm Góc từng nâng cấp khả năng chiến đấu cho B-1B Lancer bằng cách lắp đặt các màn hình màu đa chức năng, giúp phi công kiểm soát tình huống dễ dàng hơn.

Với khả năng chiến đấu tầm xa, B-1B Lancer có thể thực hiện nhiệm vụ một cách liên tục mà không cần tái nạp nhiên liệu.

Cho đến hiện tại B-1B Lancer được coi là máy bay cực kỳ nguy hiểm bởi hệ thống điện tử hiện đại, kết hợp với nước sơn đặc biệt cho độ bộc lộ radar thấp. Chúng xứng đáng đứng trong bộ ba máy bay ném bom chiến lược của Mỹ nhằm răn đe đối thủ.